Lewis Hamilton si preteky v Bahrajne určite nezarámuje. Vyrobil v nich niekoľko chýb a hoci si ich statočne priznal, po pretekoch neušiel kritike. K nej sa pridal aj technický riaditeľ Force India, Mike Gascoyne.
Anglický mladík do Bahrajnu prišiel ako vedúci jazdec šampionátu, ale odchádzal zo sklonenou hlavou a priebežným tretím miestom.
Po peripetiách v úvodných kolách si Hamilton postupne razil cestu dopredu. Neskôr však uviazol za vozom Giancarla Fisichellu, ktorý ho pripravil o cenné sekundy. Po predbehnutí si Lewis neodpustil nešportové gesto, keď talianskemu pretekárovi pohrozil päsťou.
Dvojica dojazdila do cieľa vedľa seba na 12. resp. 13. mieste, s Fisichellom vpredu...
"Neviem, prečo to urobil," uviedol Gascoyne pre denník Motorsport Aktuell. "Fisichella s ním predsa bojoval o pozíciu. Nemôže predsa čakať, že ho len tak pustí dopredu. To gesto bolo nepotrebné. Sme teda radi, že Giancarlo skončil v pretekoch pred ním."
Hamilton si veľa pochvaly za Bahrajn neužil, predsa len sa ho však niekto zastal. Bývalý jazdec F1, Hans-Joachim Stuck má pre jeho chyby pochopenie.
"Tlak na neho je enormný. V McLarene je lídrom a je okolo neho stále veľa vzruchu. F1 je športom tej najvyššej úrovne a aj tá najmenšia chyba má vážne následky."
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.