Na ázijskom podujatí v Bahrajne sa McLaren dočkal nepríjemného prekvapenia. Pôvodný "trest" strieborných, ktorým bola piata garáž v pitlane, sa zmenil na posun do najzadnejšieho priestoru boxovej uličky. Iniciátorom zmeny bol samotný Max Mosley, ktorý napísal Berniemu Ecclestoneovi list.
Supremo "efjednotky" pre Times objasnil, že prezident FIA pred časom obdržal niekoľko sťažností, v ktorých sa objavovala tá istá otázka. Prečo má McLaren napriek svojmu previneniu počas minulej sezóny výhodu?
Ecclestone stručne informoval o slovách, ktoré mu Max Mosley napísal.
"Bernie, mám na stole veľa sťažností od ľudí, ktorým sa nepáči tvoj príliš zhovievavý prístup k Ronovi. Je to čosi, čo si predtým nikdy nerobil." uvádzalo sa v liste od prezidenta FIA.
Za všetkým stojí pravdepodobne dohoda, ktorú uzavrel Dennis s Ecclestoneom.
Napriek tomu súčasná situácia poukazuje na to, že nemusí byť bezpodmienečne naplnená. Dosiaľ nie je jasné, či McLaren bude v nasledujúcich podujatiach okupovať najzadnejšiu garáž na pitlane alebo sa posunie späť do pôvodnej piatej.
"Nemám tušenia," potvrdil Ron Dennis.
Šéf McLarenu však uviedol, že umiestnenie v poslednej garáži napokon nebolo až také nevýhodné, ako sa pôvodne zdalo, teda aspoň minimálne v Bahrajne. Horšia situácia možno nastane na tradičnejších, starších typoch okruhov, kde sú priestory boxov a veľkosti garáží rozvrhnuté inak. Tie, ktoré sa nachádzajú v prednej časti pitlane poskytujú oveľa viac komfortu a sú priestrannejšie.
Určité problémy môže mať McLaren aj so svojím obrovským komunikačným centrom nazývaným "Brand Centre". Je totiž všeobecne známe, že stajne, ktoré sa umiestnia na konci roka na posledných miestach dostávajú oveľa menej priestoru i v paddocku. Veľký, 9,6 m vysoký a 18 m široký kolos by sa teda na niektorých okruhoch nemusel do vyčleneného priestoru zmestiť.
"Zatiaľ nemám dôvod myslieť si, prečo by sme Brand Centre nemohli využiť počas každej grandprix. Mám dohodu s Berniem, takže by sa nič nemalo meniť," uzavrel debatu Dennis.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.