V piatok sa v médiách objavili informácie opisujúce nové pokušenie Kimiho Räikkonena. Fínsky pilot začal premýšľať o jazde na motorke, čím by nasledoval kroky svojho predchodcu vo Ferrari, Michaela Schumachera. Aký postoj však zaujme Ferrari?
Dosiaľ sa nikde nešpecifikovalo, kedy presne chce Kimi usadnúť do motorky a nechať sa unášať jej rýchlosťou.
Súčasný šéf stajne z Maranella Stefano Domenicalli sa domnieva, že pre Kimiho by bolo lepšie, ak by vyčkal. Tak, či tak, pravdepodobne kým nedostane definitívny súhlas od tímu sa na dvojkolesovom stroji neprevezie.
"O Kimim viem, že robí motokros, pretože ho baví," uviedol Domenicali. "Povedal by som však, že viac je koncentrovaný na štyri kolesá, minimálne do novembra určite. Čo bude potom, uvidíme."
Domenicalli sa v krátkosti vrátil aj k Michaelovi Schumacherovi a k jeho prvým kontaktom s MotoGP.
"Myslím, že to bolo približne dva roky dozadu, keď Michael prišiel do Mugello, aby si pozrel preteky MotoGP. Vtedy uviedol, že život na dvoch kolesách je tiež fascinujúci, spomína Stefano."
Domenicali však nepredpokladá, že by nemecký pretekár ešte niekedy prekvapil verejnosť dlhodobejším návratom na pretekárske okruhy, či už v pozícii pilota F1 alebo jazdca v MotoGP.
Pretekanie, rýchlosť a nové výzvy sú súčasťou jeho DNA, ale musíme rešpektovať jeho rozhodnutie. Ako vieme, rozhodol sa tráviť viac času so svojou rodinou, bez účasti akýchkoľvek ďalších sekundárnych pracovných aktivít, doplnil šéf Ferrari.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.