Stajňa Force India robí ustavičné pokroky a za najslabší tím štartového poľa sa už nepovažuje. Jasnou rečou hovorí napríklad výsledok z Malajzie, kde veterán Giancarlo Fisichella skončil v celkovom poradí pred Rubensom Barrichellom i oboma Williamsami. Mallyove ciele sú dokonca ešte vyššie.
Indický milionár bude len rád, ak sa jednému z dvojice pilotov jazdiacich v službách stajne podarí umiestniť medzi najlepšou desiatkou, prípadne siahnúť na body. Úsilie, ktoré pracovníci Force India počas zimy vyvinuli pomaly prináša svoje ovocie. Aj ambície sa preto zvyšujú. Zároveň sa potvrdil fakt, že tím už nebude počas sezóny 2008 len do počtu, čím došlo na predsezónne prorocké slová Vijaya Mallyu.
"Keď značka Force India vkročila do tohto športu, niektorí sa domnievali, že ostane v tej istej pozícii a bude vôbec šťastná z príležitosti v F1 naďalej štartovať . Posledné dve veľké ceny však ukázali, že tu nie sme len do počtu, ale že v aj budúcnosti dokážeme pretekať skutočne konkurencieschopne," uviedol hrdo Mallya.
"Keď sa pozrieme na matematiku i štatistiky zistíme, že oproti minulému roku sme sa zlepšili o dve sekundy a to nie je znak toho, že by sme boli tímom, ktorý je len rád, že sa v F1 vôbec nachádza."
Mallyovi robí radosť okrem skupinky skvelých inžinierov a technikov aj oživený Giancarlo Fisichella, ktorý znovu potvrdil, že v slabšom tíme vie správne zabojovať.
"V Malajzii som bol z Giancarlovej pozície nadšený. Nevyšiel z pretekov len ako šťastlivec, ktorý ťažil z výpadkov súperov, ale bol skutočne schopný súperiť o pozície."
Trochu zmiešané pocity má Ind zatiaľ z druhého pilota Adriana Sutila. Nemec zatiaľ tak celkom nenapĺňa to, čo sa od neho pred sezónou očakávalo a za skúseným Fisichellom zaostáva. Majiteľ Force India však Adriana dopredu neopisuje.
"Zatiaľ sme nemohli vidieť, pokrok, ktorý dosiahol, ale som si istý, že teraz bude mať možnosť ukázať, čo v ňom je," uviedol Mallya deň pred oficiálnym začiatkom pretekárskeho víkendu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.