Vynikajúce jazdecké schopnosti sa od pilotov kráľovskej motoristickej disciplíny vyžadovali vždy, tento ročník však ešte viac oddelí "len" rýchlych pilotov od tých najlepších. Vozy totiž po rokoch nie sú vybavené trakčnou kontrolou.
Tradiční fanúšikovia F1 o trakčnej kontrole vždy tvrdili, že hlavne tá spôsobuje v súčasnosti nudné krúženie po trati.
Trakčná kontrola je v skratke elektronický systém, ktorý reguluje presun pohonu na zadné kolesá a eliminuje tak ich pretáčanie. Staré dobré časy sú späť a jazdci tak znovu musia vytiahnuť všetok svoj kumšt, aby divoké kone pod kapotou skrotili.
Úvodné preteky priniesli viacero dramatických situácií a zvyšné zápolenia sa zrejme budú niesť v podobnom duchu.
Pre jazdcov Toyoty, Jarna Trulliho a Tima Glocka je to príležitosť znovu ukázať výnimočné schopnosti ovládania vozu a drsnej rýchlosti.
Trulli strávil väčšiu časť svojej kariéry vo vozoch bez trakčnej kontroly a súčasná situácia mu teda vyhovuje.
"Zákaz trakčnej kontroly samozrejme vítam, pretože technológia už prevyšovala schopnosti jazdca. Krok späť je dobrý a auto vracia znovu k jazdcovi. Užijeme si tak viac zábavy. Musíte ho riadiť s citom, voz je treba skutočne ovládať."
Pre Tima Glocka je jazda bez TK normálna. Posledné roky totiž strávil v sériách Champ Car a GP2 a naučil sa tak krotiť silné stroje bez použitia elektronických pomôcok. Tvrdí však: "Nakoniec by sme mali byť najlepší jazdci na svete a myslím, že každý jeden je dosť dobrý na rýchlu adaptáciu na jazdu bez TK."
"S trakčnou kontrolou ste mohli ísť za limit, je to teda správna cesta, pretože auto teraz musí byť kompletne vo vašich rukách. To je na tom to zaujímavé. A pre fanúšikov to musí byť skvelé tiež, konečne zase raz vidia na trati čierne stopy po pneumatikách!"
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.