FORCE INDIA - REVIEW; Vo Force India nemusia byť po dnešku úplne nešťastní, voz VJM01 zaznamenal ďalší pokrok. Giancarlo Fisichella videl cieľovú pásku a naviac umiestnil sa pred monopostami Williamsu a Rubensom Barrichellom. Radosť z celkového dojmu kazí snáď len mechanická porucha Adriana Sutila.
Giancarlo Fisichella - 12. pozícia:
Úprimne si myslím, že sme odviedli naše maximum. Na štarte sa mi pretočili kolesá a stratil som priveľa pozícii. Neviem prečo tomu tak bolo, musíme sa na to ešte pozrieť. Pri prvom stinte som bojoval s veľkou nedotáčavosťou a zrnením u mäkšej zmesi pneumatík, čo sa však po servisnej zastávke zmenilo. Obul som tvrdšie zmesi a ostal som na nich aj počas nasledujúcich stintov. S rýchlosťou v záverečných fázach pretekov som bol spokojný a to nám dáva pozitívny signál do zvyšku sezóny.
Adrian Sutil - odstúpil /mechanický problém/:
Priskoro sa vyskytol mechanický problém, po ktorom som musel vypnúť motor a odstaviť monopost mimo trate. Z úvodu sezóny som zatiaľ veľmi sklamaný, obzvlášť preto, lebo aj v Austrálii som musel tiež skončiť predčasne.
Dr. Vijay Mallya, majiteľ tímu :
Oproti minuloročným pretekom v Malajzii sme urobili skutočný pokrok. V roku 2007 sa nachádzal tím v samom závere štartového poľa, tento rok nás delilo od postupu do druhej časti kvalifikácie len 0,05 sekundy. Zlepšili sme naše najrýchlejšie kolo o viac než dve sekundy, čo je viac ako sa podarilo komukoľvek inému od konkurencie. Najdôležitejšie je ale, že sme ukážali schopnosť pretekať a nie sme tak viac tímom, ktorý je v F1 len do počtu. Nanešťastie, Adrian musel opäť odstúpiť predčasne, nie však vlastnou chybou a to ho stálo možnosť predviesť sa v pretekových podmienkach. Giancarlo jazdil excelentné preteky s niekoľkými veľmi sľubnými časmi a bol schopný o svoju pozíciu bojovať. Dnešok hodnotím ako veľmi sľubný, najmä vzhľadom ku zvyšku sezóny.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.