Tím Red Bull Racing má už od samého úvodu víkendu smolu. Mark Webber sa nevyhol technickým problémom, ale vážnejšie dopadol David Coulthard, ktorý nezvládol monopost a výrazne poškodil zavesenie. To by ešte nič neznamenalo, ale podobne skončil už aj v Melbourne. Predstavitelia tímu sa museli brániť.
Šéf stajne Christian Horner, hlavný dizajnér Adrian Newey a manažér Jonathan Wheatley obdržali "predvolanie", aby sa dostavili na schôdzku so stewardmi, kde mali objasniť príčinu Coulthardovej nehody a taktiež dokázať, že monopost RB4 je dostatočne schopný v nedeľu pretekať. Žiadnu ďalšiu závažnú nehodu si u "býkov" už rozhodne dovoliť nemôžu.
Stewardi žiadajú jednoznačné záruky a presné vysvetlenia. Ak s nimi nebudú spokojní, môžu sa odvolať na článok č. 2.3 technických pravidiel F1, ktorý hovorí, že vozidlo nesmie mať nebezpečnú konštrukciu. Ak sa preukáže, že voz Red Bull takou disponuje hrozí mu vylúčenie minimálne z malajskej grandprix.
Christian Horner zatiaľ ostáva pokojný a kvality "svojho" voza bráni.
"Všetko je absolútne bezpečné. Chybovalo pravé predné krídlo. Bol to nový komponent, ktorý sme nasadili po pretekoch v Melbourne," vysvetľuje Horner. "Môžeme preukázať, že spojenie, ktoré krídlo upevňovalo jednoducho nevydržalo a vyzeralo to ako následok jednorázového zlyhania ľudského faktora. Dôrazne upozorňujem, že vylučujem akúkoľvek konštrukčnú chybu a o bezpečnosť nemám najmenšie obavy."
Krídlo, ktoré Red Bull dosiaľ použil v Malajzii prešlo viacerými testami a počínalo si naozaj úspešne. Monoposty s ním absolvovali 10 000 kilometrov. V Melbourne využil tím úplne inú špecifikáciu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.