Ak sa s niekým v boji o Pole Position nepočítalo, určite to bola stajňa BMW. Nemecký tím však prekvapil a do austrálskych pretekov vyrážal z prvého radu. Rýchlosť momopostov zaskočila aj samotných pilotov, Robert Kubica sa z melbournského prekvapenia spamätáva ešte doteraz.
Práve nádejný Poliak bol tým rýchlejším z dvojice pilotov nemeckej stajne a veľa nechýbalo a takmer by postavil voz F1.08 do prvého radu štartovného roštu. V pretekoch to už síce nešlo až tak hladko ako v kvalifikácii, ale musíme podotknúť, že celkový základ je viac než dobrý.
Kubica uvádza, že nikdy ani len nepomyslel, že by u protinožcov mohol súperiť o Pole Position. Aj jeho zjavne zmiatli testy, výkony v piatkových tréningoch a celková nevyspytateľnosť monopostu.
"Myslím si, že výkon v kvalifikácii bol prekvapením pre všetkých, nás nevynímajúc, " tipuje Kubica. "Po teste v Barcelone sme vedeli, kde približne sa nachádzame, ale nepredpokladali sme, že budeme tak blízko k McLarenu."
Hodnotiť Ferrari si však poľský reprezentant netrúfol.
"Ferrari malo zopár problémov, takže zatiaľ nevieme presne určiť, kde sa nachádzame v porovnaní s nimi."
Kubica zároveň pochválil zamestnancov tímu a vyzdvihol ich výnimočné schopnosti.
"Sme na dobrej ceste a keď sa pozrieme koľko skvelej práce sa v priebehu posledných štyroch týždňov urobilo, je to až neuveriteľné. Ľudia v Mníchove i Hinwile pracovali naozaj tvrdo a snažili sa, aby sme sa čo najskôr priblížili k špičke."
To sa BMW Sauberu v Austrálii podarilo. Tento víkend však ukáže, či neboli preteky v Albert Parku iba svetlou výnimkou. Alebo má tím naozaj na to, aby pravidelne bojoval o Pole Position a pódia?
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.