Sedemnásobný majster sveta Michael Schumacher sa do pretekového diania už aktívne nezapája. Užíva si viac voľnosti a sčasu načas sa objaví na nejakej promo akcii. To však neznamená, že dianie v kráľovskej automobilovej disciplíne nesleduje. Opak je pravdou a Ferrari je samozrejme jeho favoritom.
Práve preto po Austrálii veľkým nadšením nežiaril. Kimi Räikkonen s Felipem Massom predčasne odstúpili a nevyhli sa ani viacerým jazdeckým chybám. Problémy sa začali už v úvode, keď Felipe Massa oprel svoje červené Ferrari do bariéry. Schumacher uviedol, že po-pretekové analýzy ukázali, že Brazílčan riadil monopost na veľmi nízkom prevodovom stupni.
"V týchto chvíľach nevieme, prečo tomu tak bolo, ale správanie voza jazdiacom na studených pneumatikách a navyče bez trakčnej kontroly býva kritické," vysvetľuje šampión, ktorý už druhý rok pauzuje mimo pretekárskych okruhov.
Schumacher neobišiel ani bizarnú kolíziu Davida Coultharda a Felipe Massu. Incident sa odohral v 25. kole, v prvej zákrute po cieľovej rovinke. Nemec naznačil, že z jeho pohľadu nesú určitú vinu za vzájomnú kolíziu obaja, ale za väčšieho viníka považuje napriek tomu Brazílčana. DC však taktiež mohol najmä vďaka svojim dlhoročným skúsenostiam reagovať inak.
"Musím povedať, že David mohol konať trochu múdrejšie, ale niet pochýb, že vinníkom je Felipe."
"Schumimu" veľa radosti nepridal ani jeho nástupca vo Ferrari, fínska hviezda Kimi Räikkonen. 28-ročný úradujúci majster sveta sa musel zodpovedať z jedného výjazdu mimo trať a jedného šmyku.
"Kimi už jazdil na opotrebovaných pneumatikách a myslím, že pri oboch pokusoch bol až príliš optimistický," uzavrel Schumacher, ktorý stále považuje za najväčších ašpirantov na titul jazdcov Ferrari.
Momentálne však majú obaja 9, resp. 10 bodové manko na vedúceho Lewisa Hamiltona...
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.