Minulú sezónu sa Lewis Hamilton podrobil zaťažkávajúcej skúške. V malajských pretekoch síce obsadil konečnú druhú priečku, ale prezradil, že veľká cena pre neho jednoduchá rozhodne nebola. Aby ju vtedy "prežil" siahol prakticky na dno svojich fyzických síl. Tento rok to bude určite lepšie.
Hamilton sa mal možnosť dokonale oboznámiť s malajskou klímou a približne vie, čo môže očakávať. Zaujímavé by ešte bolo, keby si v Sepangu vyskúšal aj preteky za dažda. Jedny z pamätných sa odohrali napríklad v roku 2001. Aj meteorologické predpovede na nasledujúci víkend sa rôznia a počíta sa aj s prípadnými prehánkami, najmä popoludní.
Hamiltonovi však nerobí priveľké starosti ani horúčava ani dážď, skôr sa neteší na tamojšiu neznesiteľnú vlhkosť.
"Nie je to ani horúčava, ale vlhkosť", presne pomenoval to. čoho sa najviac obáva. "Minulý rok som odjazdil najťažšie preteky vo svojej kariére. Neviete si ani predstaviť, ako pekelne horúco mi bolo, keď som sedel v kokpite."
Aj preto dorazil spolu s ďalšími pilotmi do Sepangu skôr než zvyčajne, aby si opätovne na tropickú klímu zvykol.
"Malú prípravu sme absolvovali už v Austrálii, kde boli skutočne vysoké teploty, pokračuje Hamilton. "Podstatné je, aby ste boli vždy dobre zásobený tekutinami a veľa pili. Minulú sezónu som bol nútený vypiť až 4 litre tekutín, aby som náročné preteky vydržal. Sepang je fantastická trať, ale poveternostné podmienky majú veľký vplyv na to, čo sa deje.
Dobrá fyzická kondícia tiež zohráva svoju rolu. Niektorí piloti tak môžu vyniknúť a iní sa budú trápiť. Aj preto sú preteky v Malajzii zaujímavé.
"Je to pravda, piloti i auto jazdia v Sepangu skutočne na limite. Je to vzrušujúce, dodáva Hamilton.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.