Syn trojnásobného majstra sveta Piqueta si zatiaľ v paddocku dobré meno neurobil. Prirodzene, mal na to príliš málo času, ale mnohí si kladú otázku, či je Nelsinho vôbec predurčený k úspešnej kariére pilota F1. Brazílčan vraví, že jeho čas ešte len príde a z chýb sa už poučil. Skutočne?
Flavio Briatore zatiaľ žiadne súdy vynášať nechce a svojmu zverencovi necháva čas. Verí, že bude už len lepší a víkend v Melbourne si v pamäti zachová ako jedinú nepríjemnú spomienku na aktuálnu sezónu.
Kým Talian je nečakaným optimistom, Franz Tost z konkurencie má trochu iný názor. Rakúšan, spolumajiteľ tímu Toro Rosso tvrdí, že Nelsinha dôkladne pozoroval a s jeho doterajším pôsobením by spokojný rozhodne byť nemohol. Tost upozorňuje, že napríklad taký Sebastian Vettel disponoval počas víkendu oveľa slabsím monopostom a napriek tomu sa dokázal v kvalifikácii presadiť a zanechať celkovo pozitívny dojem.
"Bol jednoznačne horší ako náš nováčik Sebastian Vettel, podotkol Rakúšan. "Na Piqueta je vyvíjaný tlak zo strany továrenského tímu, dvojnásobného majstra sveta, ktorý preteká ako jeho kolega a navyše má v rukách ťažko ovládateľný voz. Pritom všetkom má nedostatok času na akúkoľvek prípravu. Piqueta čaká určite poriadne ťažký rok."
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.