Miláčik španielskeho publika Fernando Alonso podal v Austrálii výborný výkon. Celkový výsledok pritom mohol byť ešte lepší, ak by Renault našiel rýchlosť aj v kvalifikácii. Práve tá bola slabinou francúzskeho tímu, takže práve na nej bude potrebné popracovať.
V sobotu popoludní figurovalo meno Fernanda Alonsa na 12. pozícii výsledkovej tabuľky, ale Španiel sa napokon kvôli penalizácii Tima Glocka posunul ešte o jednu priečku vyššie. Pre Renault je to ale v porovnaní s minulou sezónou i ročníkmi predošlými veľké sklamanie. Francúzi boli totiž zvyknutí na úplne iné umiestnenia a nedostať sa medzi najlepšiu desiatku predtým hodnotili ako katastrofálny výsledok.
Fernando dúfa, že v Malajzii budú všetci dobrí duchovia tímu priaznivo naklonení a v kvalifikácii, ktorá je kľúčom k silným pretekom, nastane želaný posun vpred.
"Myslím, že musíme zlepšiť našu kvalifikačnú úroveň v rámci jedného rýchleho kola, aby sme sa mohli nachádzať vo výhodnejšej pozícii na štartovnom rošte. Preteky potom prebiehajú o niečo jednoduchšie," vysvetľuje 26-ročný majster sveta. "Ďalej je dôležité zachovať vyrovnanosť výkonu, aby sme nestratili pôdu pod nohami a mohli sa tak posunúť ďalej. Na tieto veci musíme myslieť počas piatkových tréningov v Sepangu.
Alonso zároveň dvíha varovný prst ako signál pre najbližších súperov. V Malajzii bude určite silný a pokúsi sa vydať zo seba absolútne maximum.
"Sepang je skutočne moja obľúbená trať," uvádza. "Získal som tam v roku 2003 svoju úplne prvú Pole Poisition s Renaultom a už dvakrát som sa radoval z víťazstva. Je to okruh, na ktorom si jazdu dokonale užívam a mám tak sklony byť o niečo viac útočnejší. Dúfam, že tento rok budem schopný dobrého výkonu. Na preteky sa teším."
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.