Popri zhone na štarte a Glockovej nehode vzbudila pozornosť aj trochu divoká kolízia Felipe Massu s Davidom Coulthardom. Ako to už tradične býva, nájsť vinníka je ťažké. Škót obviňuje Brazílčana, ale ten mu nič nedaruje a kontruje späť.
Diváci pri televíznych obrazovkách i fanúšikovia na okruhu boli v 25. kole svedkami kuriózneho incidentu. Zjavne rýchlejší Felipe Massa sa dotiahol na pred ním idúceho Davida Coultharda a v prvej zákrute po štarte sa ho pokúsil predísť. Brazílčan sa nachádzal na vnútornej strane vozovky, DC bol na vonkajšku. Odvážny manéver sa však nepodaril. Došlo ku nechcenej kolízii a kým Felipe pokračoval, úlomky z Coulthardovho monopostu lietali vzduchom. Aj keď spočiatku nevyzeralo, že 36-ročný veterán je nahnevaný, zdanie bolo klamlivé. Škótsky pretekár to dal patrične najavo až neskôr. Pri rozhovore pre britskú televíziu ITV vyventiloval svoju zlosť a vyzradil čosi zo svojich bezprostredných pocitov. O Massovi sa nevyjadroval dvakrát vyberane a pohrozil, že ak svoju chybu neprizná, plánuje si to s ním osone vybaviť.
Felipe Massa zatiaľ zodpovednosť za spôsobený incident neprevzal. Namiesto toho Coulthardovi odkázal, aby si lepšie prezrel záznam v televízii. Na Massovu stranu sa pridal aj šéf Ferrari Stefano Domenicalli, ktorý uviedol, že traťoví komisári videli nehodu ako viac-menej bežnú a Massu nijako nepotrestali...
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.