MCLAREN – REVIEW: Po 58. turbulentních kolech a třech výjezdech safety caru, Lewis Hamilton udržel své páté vítězství v kariéře před druhým Heidfeldem a třetím Rosbergem.
Lewisův nový týmový kolega Heikki Kovalainen vedl při svém debutu 8 kol jezdecké pole a 21 kol kroužil v Melbourne na druhé pozici. Nakonec skončil pátý se ztrátou 18ti sekund na Lewise. Oba jezdci jeli se strategií na dvě zastávky. Po prvním závodě šampionátu tedy vede McLaren se 14ti body před Williamsem a BMW.
Lewis Hamilton, vítěz závodu Cítím se fantasticky – start sezóny vyšel snově. Je mi líto, že Heikki nestanul se mnou na pódiu, což by byla skvělá odměna pro tým. Je fantastické být s Nicem (Rosbergem) opět na pódiu po osmi letech, kdy jsme spolu soupeřili na motokárách v týmu MBM (Mercedes-Benz McLaren). Dnes to byl skvělý závod, který jsem od startu kontroloval. Jel jsem v čele bez pocitu tlaku, který se vždy objeví, když vedete. Třikrát se safety car, prostě nebyl čas si oddechnout. Celá situace mi trochu připomněla loňskou Kanadu, kde jsem poprvé zvítězil. Neustále jsme museli měnit strategii a naši stratégové byli super. Auto fungovalo fantasticky a tým odvedl senzační práci. Letos jsem lépe připravený, než tomu bylo loni. Důležité je, že ani já a ani tým v příštích měsících nepoleví.
Heikki Kovalainen, 5. pozice Zřejmě moje konkurenceschopnost byla lepší, než ukazuje výsledek závodu. Bohužel, poslední safety car mi zabránil dojet druhý. Nicméně, užíval jsem si celý závodní víkend s našim týmem, který pracoval skvěle. Start proběhl dobře, ale v prvním stintu jsem měl potíže se žmolkováním pneumatik. To ale neovlivnilo příliš moji jízdu. Ve druhém stintu a obzvlášť v závěru závodu jsem doslova létal. Bojoval jsem nejdříve s Kimim a pak s Fernandem, což jsem si moc užíval. Zvládl jsem Fernanda předjet, následně jsem při čištění hledí nešťastně zavadil o speed limiter, díky čemuž mě Fernando znovu na startovní rovince dostal. Jsem spokojeny, ale také zklamaný, mohlo to být lepší s 1. a 2. pozicí.
Ron Dennis, šéf týmu Málem to byl dokonalý závodní víkend pro McLaren. Lewis zajel bezvadný závod se silnou strategií očekávající safety car. Heikki měl jet před jeho druhou zastávkou v boxech o jedno extra kolo navíc, v případě , kdyby měl jakýkoli problém, aby se mohl udržet před Nickem. Bohužel, druhý safety car jej stál druhou pozici. Předvedl, jaký je velký jezdec, když předjížděl Kimiho a Fernanda. Ale bohužel, jak si čistil hledí na přilbě, omylem zavadil do speed limiteru a svoji pozici ztratil. Víkend to byl velmi pozitivní, ale do cíle je ještě dost daleká cesta a nesmíme podceňovat své soupeře.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.