MCLAREN – REVIEW: Po 58. turbulentních kolech a třech výjezdech safety caru, Lewis Hamilton udržel své páté vítězství v kariéře před druhým Heidfeldem a třetím Rosbergem.
Lewisův nový týmový kolega Heikki Kovalainen vedl při svém debutu 8 kol jezdecké pole a 21 kol kroužil v Melbourne na druhé pozici. Nakonec skončil pátý se ztrátou 18ti sekund na Lewise. Oba jezdci jeli se strategií na dvě zastávky. Po prvním závodě šampionátu tedy vede McLaren se 14ti body před Williamsem a BMW.
Lewis Hamilton, vítěz závodu Cítím se fantasticky – start sezóny vyšel snově. Je mi líto, že Heikki nestanul se mnou na pódiu, což by byla skvělá odměna pro tým. Je fantastické být s Nicem (Rosbergem) opět na pódiu po osmi letech, kdy jsme spolu soupeřili na motokárách v týmu MBM (Mercedes-Benz McLaren). Dnes to byl skvělý závod, který jsem od startu kontroloval. Jel jsem v čele bez pocitu tlaku, který se vždy objeví, když vedete. Třikrát se safety car, prostě nebyl čas si oddechnout. Celá situace mi trochu připomněla loňskou Kanadu, kde jsem poprvé zvítězil. Neustále jsme museli měnit strategii a naši stratégové byli super. Auto fungovalo fantasticky a tým odvedl senzační práci. Letos jsem lépe připravený, než tomu bylo loni. Důležité je, že ani já a ani tým v příštích měsících nepoleví.
Heikki Kovalainen, 5. pozice Zřejmě moje konkurenceschopnost byla lepší, než ukazuje výsledek závodu. Bohužel, poslední safety car mi zabránil dojet druhý. Nicméně, užíval jsem si celý závodní víkend s našim týmem, který pracoval skvěle. Start proběhl dobře, ale v prvním stintu jsem měl potíže se žmolkováním pneumatik. To ale neovlivnilo příliš moji jízdu. Ve druhém stintu a obzvlášť v závěru závodu jsem doslova létal. Bojoval jsem nejdříve s Kimim a pak s Fernandem, což jsem si moc užíval. Zvládl jsem Fernanda předjet, následně jsem při čištění hledí nešťastně zavadil o speed limiter, díky čemuž mě Fernando znovu na startovní rovince dostal. Jsem spokojeny, ale také zklamaný, mohlo to být lepší s 1. a 2. pozicí.
Ron Dennis, šéf týmu Málem to byl dokonalý závodní víkend pro McLaren. Lewis zajel bezvadný závod se silnou strategií očekávající safety car. Heikki měl jet před jeho druhou zastávkou v boxech o jedno extra kolo navíc, v případě , kdyby měl jakýkoli problém, aby se mohl udržet před Nickem. Bohužel, druhý safety car jej stál druhou pozici. Předvedl, jaký je velký jezdec, když předjížděl Kimiho a Fernanda. Ale bohužel, jak si čistil hledí na přilbě, omylem zavadil do speed limiteru a svoji pozici ztratil. Víkend to byl velmi pozitivní, ale do cíle je ještě dost daleká cesta a nesmíme podceňovat své soupeře.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.