BMW - REVIEW: Bavorský tím sa dnes naštartoval sezónu medzi elitou najmä vďaka druhému miestu Nicka Heidfelda a úvodnému boju Roberta Kubicu o víťazstvo. Robert však doplatil na vinu iného jazdca, takže preteky nedokončil.
Nick Heidfeld, 2. Bol to pre nás fantastický úvod do sezóny. Tím extrémne tvrdo pracoval na riešení problémov, ktoré sme mali na začiatku s F1.08. Odviedli sme vyrovnané zlepšenie a pritom sme ešte nevyužili plný potenciál auta. Na štarte sa mi príliš pretočili kolesá, takže som nedokázal za sebou udržať Nica Rosberga. Očakával som, že pôjde na zastávku neskôr, ako ja, ale odrazu sme išli na zastávku naraz. Moja obsluha však bola rýchlejšia a preto som sa dostal pred neho. Druhú zastávku som našťastie stihol pred výjazdom bezpečnostného auta, takže som tankoval podľa plánu. Okrem toho, prvé preteky bez trakčnej kontroly boli ľahšie, než som očakával.
Robert Kubica, nedokončil Zo začiatku prebiehali moje preteky veľmi dobre. Mal som podobnú stratégiu, ako mal Nick a mal som dobrú rýchlosť. Následne sa ale stratégia zmenila a to mi už do kariet nehralo. Bourdais do mňa zozadu postrčil, čím som stratil veľa času. Mal som stále šancu získať body, ale potom, čo končil tretí výjazd bezpečnostného auta, narazil do zadnej časti môjho auta Nakajima a musel som skončiť.
Mario Theissen, šéf tímu Pre tím BMW Sauber F1 to bol fantastický štart do novej sezóny. V búrlivých pretekoch s tromi výjazdami bezpečnostného auta a množstvom vypadnutí, Nick sa perfektne udržal a skončil druhý, čím získal pre tím prvé pódium v sezóne. Rýchlejší bol jedine Hamilton. Bola to reálna strategická hra. Nick mal šťastie pri výjazdoch bezpečnostného auta, naopak Robert bohužiaľ nešťastie. Až do incidentu s Nakajimom si viedol fantasticky pri pretekoch a aj pri kvalifikácii. Spoločne s výkonom v kvalifikácii je to pre nás dobrý základ do ďalších pretekov. Pre tím je to veľká motivácia a takisto posielam veľké ďakujem do Mníchova a Hinwilu.
Foto: BMW Motorsport
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.