TORO ROSSO – REVIEW: Nováček šampionátu Francouz Sebastien Bourdais, několikanásobný šampión americké série Champ Car, dosáhl při svém debutu ve voze Toro Rosso na dva mistrovské body.
Co se nepodařilo jeho předchůdcům, tedy příjemně překvapit majitele týmu, to se povedlo sympatickému Francouzovi hned v úvodu šampionátu 2008.
Sebastien Bourdais, 8. pozice, po diskvalifikaci Barrichella 7. pozice Není to poprvé, co jsem vyšel ze závodu se zklamáním a není to ani naposledy. Důležité je, že lidé v týmu pracovali dobře, reagovali velmi rychle, jakmile zhasla světla při druhém safety caru, poslali mne hned do pit lane. Bylo to správné. Pak jsem jel tak, abych vyšel s palivem před další zastávkou. Bylo to obtížné, zezadu na mě tlačili soupeři, nejdříve BMW a pak Alonso s Kovalainenem. Rozhodl jsem se trochu zvolnit, přišlo několik chyb. Bylo potřeba trochu více přitlačit, abych stáhl ztrátu. Těžko se dalo sledovat tabuli na pit wall, ale věděl jsem, že šlo téměř už o konec závodu. Z počátku jsem byl deprimovaný z pořadí, což bylo docela těžké, ale bojoval jsem dál. Pak jsem se dostal tomu na kloub, ale po restartu zase přestalo na chvíli fungovat rádio. Dostat se v závodě ze zadních pozic na čtvrtou je fantastický start sezóny. Doufám, že máme první dva body, to není tak zlé!
Sebastian Vettel, nehoda Můj problém nastal hned na začátku, kdy jsem zůstal stát. Nešlo v tom nic dělat, nebyla to moje chyba. Znamenalo to, že jsem najížděl do první zatáčky po boku zleva s Kimim a zprava s Jensonem. Snažil jsem se zůstat blízko Kimiho a udělat tak prostor autu vpravo. Po najetí do zatáčky jsem ucítil, že mi někdo najel do zadní pravé části vozu. To mě otočilo a v tu chvíli jsem byl uprostřed srážky. Velké zklamání.
Gerhard Berger, spolumajitel týmu Bourdais po celý víkend potvrzoval, že byl správnou volbou vedle Vettela. Byl trochu zklamaný v kvalifikaci, ale závod se mu vyvedl. Bojoval s nejlepšími jezdci a dokonce udržel pozici na starých pneumatikách. Dělal chyby, o tom není pochyb, v závodě ale šel správnou cestou od startu až do cíle. Myslím, že máme dobrý tým, který konal skvělou práci po celý víkend. Ale štěstí nebylo na naší straně, když dvě kola před cílem Sebastien ztratil čtvrtou pozici. Zkusíme to znovu další neděli, ale čtvrtá místa nepřichází pokaždé, proto je musíte vzít, když se nabízí. Jeden bod nebo možná dva jsou lepší, než-li nic. Zatím ještě nevíme, co přesně způsobilo zastavení Sebastiena na konci závodu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.