Najväčšia pozornosť sa síce sústreďuje na nadchádzajúce nedeľňajšie preteky v Austrálii, ale svetom F1 hýbu aj iné témy. V kurze je stále napríklad otázka obmedzovania rozpočtov. Väčšina stajní je za jej schválenie, ale dvom tímom táto myšlienka príliš nevonia.
Tvrdými oponentmi sú Ferrari a úplne prekvapujúco aj Force India. V prípade majstrov zo sezóny 2007 to až také nečakané nie je, ale nesúhlasný postoj Mallyovho tímu dosť udivuje. Vieme, že k najsilnejším v štartovom poli rozhodne nepatrí.
To však vôbec nehrá žiadnu rolu. Jeden z popredných predstaviteľov Force India Ian Phillips, muž, ktorý má na starosti obchodné záležitosti spoločnosti, oznámil, že indická stajňa sa zatiaľ nijako obmedzovať nemusí a prísun finančných zdrojov predbežne limitovať neplánuje. Prečo aj? Vijay Mallya patrí k boháčom s nesmiernym majetkom a do svojho projektu môže pumpovať toľko peňaží, koľko sa mu zapáči.
"Jediné, k čomu to povedie sú nekonečné spory a debaty, ktoré nič nevyriešia. Aj trak si myslíme, že tento návrh bude dosť náročné presadiť, uviedol Phillips.
Ak však medzi tímami k jeho schváleniu nedôjde, bude sa musieť pristúpiť k alternatívnemu riešeniu. Prezident FIA Mosley chce totiž dosiahnuť zníženie výdavkov v F1 za každú cenu. Kontrolovateľný rozpočet mal v úmysle presadiť od roku roku 2009, ale ak sa to dať nebude, Angličan chystá limitovanie prevádzok aerotunelov, alebo drastické obmedzenia niektorých tímových zdrojov.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.