TOYOTA - REVIEW: Japonský tím zaznamenáva oproti minulému roku pokrok, avšak technická závada na prevodovke tima Glocka vedie tím k zmiešaným pocitom.
Jarno Trulli, 6. Šieste miesto je dobrý štart do sezóny a výsledok je uspokojujúci. Bola to však celkom náročná kvalifikácia a nie som zas tak úplne šťastný s nastavením, pretože som nebol schopný získať v mojom kole viac. Takisto sme trochu sklamaní z pneumatík, pretože sme tu od nich očakávali viac. Avšak cítim, že máme na viac. Náš balík pre preteky je dobrý, takže som pre zajtrajšok optimistom. Dúfam, že preteky budú dobré. Počas testov boli naše dlhé jazdy silné, ale radšej si prekrížim prsty. Pre sezónu som už plne nažhavený a verím, že dosiahneme dobré výsledky.
Timo Glock, 9. Po návrate do F1 je moja prvá kvalifikácia dobrá a som šťastný, že sa mi hneď podarilo dostať sa do záverečnej časti. Bohužiaľ sme po rannom tréningu boli nútení meniť prevodovku, čo ma bude stáť päť miest na štarte, ale poobedie bolo lepšie. Prvá časť kvalifikácie bola tesná, následná červená vlajka v druhej časti skrátila jej priebeh, ale našťastie som stihol zajazdiť dobré kolo. Trochu som stratil v deviatej zákrute, ale stačilo to na postup do záverečnej časti. Cez to všetko bolo auto dobré a som z neho šťastný, takže tím odviedol dobrú prácu.
Pascal Vasselon, generálny manažér: Prvá kvalifikácia nám priniesla to, čo sme očakávali - veľa prekvapenia, zlé aj dobré. Boloto vzrušujúce, pretože medzi niektorými tímami a jazdcami to bolo veľmi tesné. Celkovo sme šťastní z toho, čo sme dnes dosiahli. Mali sme problém s autom Tima počas ranného tréningu, takže sme museli meniť prevodovku. Znamená to, že napriek jeho dobrému výsledku v kvalifikácii príde o päť miest na štarte. Napriem zmiešaným pocitom chcem poďakovať obom jazdcom za ich dnešnú veľmi dobrú prácu.
Foto: www.f1news.cz | Petr Zelinka
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.