BMW - REVIEW: Bavorský tím dnes predviedol, že zimná prestávka bola viac než náročná, avšak snaha viedla k výstavbe monopostu, ktorý doviedol Kubicu takmer na pole position.
Robert Kubica, 2. Druhé miesto je skvelý úspech pre celý tím a znamená pre nás dobrý štart do sezóny! V druhej jazde poslednej časti kvalifikácie som viac riskoval. V dvanástej zákrute som bol príliš široký a vbehol som do umelého trávniku. To ma stálo zhruba dve až tri desatiny sekundy a možno aj pole position. Včera sme mali náročný deň, ale dosiahli sme veľkého pokroku. F1.08 je veľmi rýchle auto, alezároveň dosť citlivé na nastavenie a jazdu. Keď sa pozriem dozadu na to, na akej úrovni sme začínali testy, musím zložiť celému tímu v Mníchove a Hinwile veľký kompliment. Každý tvdo pracoval na analýze problémov, čo viedlo k zlepšeniu auta.
Nick Heidfeld, 5. Z výsledku sa veľmi teším, napriek tomu, že som na štvrté miesto stratil iba stotiny sekundy. Celá kvalifikácia prebiehala hladko a pre tím je to možno lepší výsledok, než očakával. Po našich úvodných testoch s autom F1.08, ktoré neboli zrovna najlepšie, sme si iba hovorili, že musíme tvrdo pracovať a dobrý výsledok sa dostaví. Dnešok je veľkou odmenou za úsilie každého z nás. Verím, že toto je prvý krok smerom, ktorý chceme v tomto roku uržať. Veľmi sa teším na preteky. Bez trakčnej kontroly bude obzvlášť štart veľkým zážitkom a v priebehu pretekov očakávam, že Ferrari bude silnejšie, ako dnes.
Mario Theissen, šéf tímu: Sme veľmi spokojní. Druhé a pieté miesto je týmnajlepším umiestnením v kvalifikácii od založenia tímu. Keby nebolo toho pošmyknutia Roberta v poslednom kole, mohli sme mať pole position. Pozície v prvých troch radách na štarte boli naším cieľom a to sme dosiahli, napriek tomu, že autá McLarenu a Ferrari boli rýchle.
Foto: BMW Motorsport
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.