Čo má spoločné majstrovský tím z Talianska s dnes už nejestvujúcim Spykerom? Okrem toho, že obe stajne využívali silu výkonných a spoľahlivých motorov Ferrari, sa ujednotili aj pri výbere jedného z dôležitých sponzorov.
Predstaviteľov niekdajšieho Spykera, a neskôr aj členov stajne Ferrari, zaujala ponuka spoločnosti Etihad Airways.
Pod týmto názvom sa ukrývajú aerolínie Spojených Arabských Emirátov, ktoré prevádzkujú lety do štyridsiatichtroch svetových destinácií, od Európy až po Severnú Ameriku. Práve kvôli tomu, že ide o pomerne mladú, ale rozvíjajúcu sa spoločnosť, jej vedenie hľadalo spôsob ako značku ešte viac spropagovať a zviditeľniť.
Vhodnou voľbou sa stala mimoriadne obľúbená "efjednotka" a partnerstvo s tímom Spyker. Uzatvorila sa trojročná dohoda, k spokojnosti oboch strán.
Onedlho sa však vyskytol závažný problém. Stajňa v priebehu roka 2007 zmenila majiteľa a na palubu vstúpil ambiciózny Vijay Mallya. Indický obchodník pôvodný tím pretransformoval do podoby súčasného Force India, a zároveň zabezpečil aj hlavného sponzora. Zaistil prísun financií od spoločnosti Kingfisher, ktorá pôsobí na rovnakom poli ako Etihad Airways, je teda vlastníkom leteckých aeroliniek. Pre Arabov tak veľa možností neostalo a boli nútení poobzerať sa po čomsi inom. Pri hľadaní nového pôsobiska boli napokon úspešní.
Dnes už logo aeroliniek Etihad Airways zdobí načerveno lakovaný monopost talianskej značky Ferrari. Je to výsledok novej, trojročnej dohody oboch strán, ktorá uzrela svetlo sveta len nedávno a oficiálne oznámená bola práve dnes. Prezident legendárnej automobilky Luca di Montezemolo je zo spolupráce nadšený - k doterajšiemu partnerovi Mubadala, sa pridal ďalší, prichádzajúci opäť z centra arabského sveta...
Ak by mal niekto záujem o presnú lokalizáciu loga spoločnosti na voze Ferrari, nuž nájde ho umiestnené na zadnom krídle, či otáčacích lamelách. Viditeľné bude ale aj na prilbách oboch pilotov.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.