Okolo osoby Juana Pabla Montoyu nie je taký veľký rozruch ako kedysi, vo vysoko sledovanej "efjednotke" už od polovice roka 2006 nejazdí. Temperamentný Kolumbijčan sa usadil v súťažiach americkej série Nascar a práve tam sa cíti dobre. Dianie v F1 ho však stále tak trochu zaujíma.
Montoya si nemohol nevšimnúť, že v kráľovskej motoristickej disciplíne dostal príležitosť ďalší pilot z juhoamerickej krajiny, menovite Nelsinho Piquet, syn trojnásobného majstra sveta. 22-ročný Brazílčan si to vo svojej premiérovej sezóne rozdá v priamom súboji s Fernandom Alonsom, ktorý patrí k absolútnej pretekárskej špičke posledných rokov.
Od mladého Piqueta skoro nikto nič prevratného nečaká a skôr sa predpokladá, že narazí na hromadu nováčkovských problémov. Montoya je podobného názoru. Nelsinha síce dopredu nezatracuje, ale tipuje, že sa poriadne zapotí.
"Piquet je rýchly, ale nemá dostatok skúsenosti. Ostane v Alonsovom tieni," predpovedá Kolumbijčan. "V tom vidím jeho najväčší problém. Bude musieť nájsť spôsob ako tieto ťažkosti prekonať."
Montoyova kariéra v F1 však tiež nebola úplne bezproblémová. Najmä spolupráca s McLarenom neskončila najšťastnejšie. Po chybách na veľkých cenách Kanady a USA, ktorým sa "Monty" nevyhol, nasledoval spor s Ronom Dennisom a Juan si napokon zvolil cestu rýchleho úniku. Opustil strieborných a vybral sa naspäť do Ameriky. Boss McLarenu ho v priebehu minulej sezóny označil za blázna, pretože údajne mal možnosť absolvovať ročník až do samotného konca. On si však zvolil súťaženie v Nascar.
"Ľudia v Európe si myslia, že jediné, čo existuje je F1. Mýlia sa, pretože preteky Nascar sú tesnejšie a prinášajú viac zábavy, zakontroval Montoya, čím zároveň obhájil svoje konanie..
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.