Aj keď je Fernando Alonso čo sa týka úspešnosti Renaultu v novej sezóne pesimistom, Pat Symonds má trochu iný názor. Technický riaditeľ francúzskej stajne tvrdí, že už len skutočnosť, že dvojnásobný majster sveta je opäť "na palube" vlieva do sŕdc zamestnancov novú nádej a optimizmus.
O Alonsových jazdeckých kvalitách netreba snáď nikoho presviedčať, veď v posledných sezónach bol práve on tým pilotom, ktorý potrápil a napokon i pokoril sedemnásobného majstra sveta Michaela Schumachera v kedysi nepremožiteľnom monoposte Ferrari. Aj preto sú v Renaulte z jeho návratu nadšení a veria v zlepšenie.
"V tíme sa obnovil stratený optimizmus, Fernandov comeback nás skutočne posilnil," opísal situáciu po Alonsovom príchode Pat Symonds. "Je naozajstným zdrojom motivácie pre všetkých ľudí naokolo. Najkrajšou vecou na Fernandovi je, že dokáže byť veľkým bojovníkom a z materiálu, ktorý má k dispozícii vždy vyťaží maximum."
Symondsovmu názoru sa dá veriť, hoci napríklad po sezóne 2005 kolovali medzi niektorými formulovými priaznivcami aj iné názory. Španiel bol posunutý do roly taktika a pretekára, ktorý keď o nič nejde, výrazne neriskuje. Vyčítalo sa mu, že ťažil hlavne z porúch monopostu jeho najvážnejšieho konkurenta Kimiho Räikkonena a do cieľa sa neraz len "doviezol".
Pat Symonds tieto špekulatívne reči rozhodne spochybňuje a upozorňuje, že Fernando má rozhodne naviac a disponuje výnimočnejšími kvalitami než si jeho odporcovia myslia. Do súbojov o pozície vsádza nesmierne veľa, pričom častokrát riskuje. Jednoducho povedané, je zárukou potencionálneho úspechu.
"Vždy keď vstupujete do pretekov s Fernandom viete, že vám na konci môže priniesť víťaznú trofej. Je skvelým pilotom," dodáva uznanlivo a s rešpektom Symonds.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.