Meno Rosberg rozhodne nebolo v F1 neznáme, každý si okamžite spomenul na šťastlivého majstra sveta z roku 1982. Pre dnešnú generáciu je však známejší skôr mladší nositeľ tohto mena, teda 22-ročný Nico. Nemecký pretekár so severskými koreňmi sa stal populárnym vďaka svojmu vystupovaniu i talentu.
Nie je však žiadnym tajomstvom, že Nicovi pri budovaní kariéry pomohol práve životom skúsený Keke. Pôsobil ako jeho manažér, poradca a snáď aj svojimi cennými kontaktmi prispel k tomu, aby Nico našiel v motoršporte skoré uplatnenie.
Mladík sa teraz spätne obzerá do minulosti a otcovi za vytrvalú podporu ďakuje. Rozhodne nie je nevďačný, no žiada o väčšiu dôveru vo vlastné schopnosti a možnosť úplného osamostatnenia sa. Ako jeden z najzaujímavejších pilotov súčasného štartového poľa dokáže zapôsobiť na šéfov jednotlivých tímov sám, presvedčiť ich svojimi kvalitami a nemusí sa spoliehať už iba na odporúčania svojho otca. Keke tak dostal od vlastného syna "výpoveď"...
"Urobil toho pre mňa dosť. Myslím, že stačilo a prišiel čas postaviť sa na vlastné nohy. O všetko podstatné sa postarám už len ja sám. Otec je predsa vo veku, kedy by sa mal držať v ústraní a relaxovať," uviedol Nico.
Ťažko odhadnúť, či si Keke zoberie synovu radu k srdcu, ale aspoň do týchto chvíľ nad odpočinkom nepremýšľa. Ako špeciálny spolukomentátor nemeckej televízie sa totiž zúčastní všetkých 18 grandprix nadchadzajúceho ročníka a bude sa snažiť divákom sprostredkovať svoj pohľad ohľadom diania na trati.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.