Medzinárodná Automobilová Federácia pred dvoma dňami vyzvala tímy, aby si premysleli prípadnú spoluprácu s Nigelom Stepneym, ktorý zohral dôležitú úlohu v špionážnej ságe. Inkriminovaný vinník sa rozhodol na výzvu reagovať.
Stepneyho potešila skutočnosť, že z motoršportu nemôže byť len tak bez milosti vylúčený a ukázalo sa, že ani tak silná organizácia akou je FIA nemá na presadenie striktného zákazu dostatok právomocí. Minimálne do polovice budúceho roka však ostáva pod prísnym dohľadom.
Vo vyhlásení, ktoré spísali jeho právnici jednoznačne s prístupom federácie súhlasí.
"Som úprimne rád, že FIA upustila od svojho pôvodného zámeru vylúčiť ma z motoršportu."
Stepney však nevie zabudnúť na to, ako členovia FIA i odvolacia komisia nad jeho vypočutím otáľali a zaujímal ich iba názor jednej strany. Na celom prípade síce priznal svoj podiel viny, no tvrdí, že svojmu dlhoročnému priateľovi Coughlanovi nikdy nesprostredkoval všetky informácie.
"Určite som mal konať inak. Je však úplne isté, že 780-stránový dokument patriaci Ferrari som videl kompletný prvýkrát až počas vypočúvania talianským magistrátom", uviedol.
Stepney vzápätí dodal, že všetko by sa malo vysvetliť v knihe, ktorú pripravuje. Momentálne sa ale chce sústrediť na príjemnejšie veci a plánuje si užívať čarovné chvíle so svojou rodinou.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.