Bernie Ecclestone hrozí, Austrálčania sa modlia. Čo je vo veci? Stále sa búrlivo diskutuje o tom, či mesto Melbourne bude schopné hostiť nočné preteky. Supremo "efjednotky" je nekompromisný, upozorňuje na možný koniec tamojšej grandprix. Prirodzene, ľudia v Austrálii spokojní nie sú.
Príjemné prostredie melbournského Albert Parku je už roky tradičným spestrením pretekového kalendára, ale dlho ním byť nemusí. Organizátori Veľkej ceny Austrálie totiž nemienia Ecclestoneovi ustúpiť a podriadiť sa jeho návrhom. Nedbajú ani na mnohé riziká s tým súvisiace, ani na rady domácich pretekárov, či verejnosti. Poriadanie nočných pretekov je aspoň do tejto chvíle absolútne vylúčené.
Kontrakt mesta Melbourne s Berniem Ecclestoneom vyprší v roku 2010, zodpovedné osoby teda ešte majú nejaký čas na rozmyslenie. Buď sa príjme "nočná alternatíva", alebo hrozí dokonca definitívny koniec "efjednotky" v Austrálii. Za všetko môže samozrejme tvrdý biznis a nepriaznivé čísla.
"Jediným spôsobom ako udržať veľkú cenu v Melbourne alebo kdekoľvek inde v Austrálli je usporiadať nočné preteky," vysvetľuje Bernie Ecclestone. "Je to potrebné, keďže chceme docieliť, aby ich pozerali aj ľudia v Európe. Je nemysliteľné vyzvať divákov k tomu, aby si privstali a sledovali priamy prenos. Táto možnosť jednoducho neobstojí."
Navzdory ignorovaniu Ecclestoneovho návrhu vláda spolkového štátu Victoria podnikla isté kroky, ktoré môžu byť v konečnom dôsledku prospešné. Organizátori veľlkej ceny, na čele s jej promotérom Drew Wardom sa rozhodli, že štart pretekov posunú na 15.30 miestneho času. Tento ústretový krok bol cielený k uspokojeniu potrieb divákov v ďalekej Európe.
"Vláda jednoznačne možnosť nočných pretekov vylúčila, ale aspoň presunula štart veľkej ceny na neskôr popoludní," uviedol Ecclestone, ktorého ich voľba potešila. "Je to vcelku dobre načasované a snáď získame viac divákov. Neprekvapilo by ma, keby sme zvolili rovnaký systém aj v roku 2009."
O období po roku 2010 však boss F1 zaryto mlčí.
"Teraz je prvoradé sústrediť sa na podujatia novej sezóny, ktoré sú pred nami," uzavrel Bernie tajomne.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.