David Coulthard by mal pomaly začať premýšľať o ukončení pretekárskej kariéry, ale Škót si nedá povedať. Navzdory svojmu pomerne vysokému veku stále verí, že studnica úspechov sa ešte nevyprázdnila a nasledujúce roky prinesú ďalšie. Bude to vôbec možné?
Hovorí sa, že DC svoju šancu dávno premárnil. Toto tvrdenie môžeme považovať skutočne za pravdivé.
V podstate, od počiatku svojej "efjednotkovej" kariéry mal Coulthard šťastie na kvalitné tímy, ale až pričasto narazil na silných súperov... Najprv mu robil starosti skúsený Damon Hill a neskôr mu zahatal cestu za titulom Mika Häkkinen. Roky plynuli a príležitosti ďalej unikali. Neskôr bol David nútený presunúť sa zo špičkého tímu do slabšieho. Zvolil si Red Bull, v ktorom chcel započať novú úspešnú kapitolu. Onedlho smel dokonca spolupracovať aj s dávnym priateľom, konštruktérom Neweyom. V skúške obstál - "červeným býkom" zabezpečil niekoľko solídnych umiestnení a Mateschitz si ho podržal. Na prvý pohľad teda klape všetko tak, ako má... Škót sa teší na lepšie časy a brúsi si zuby na prednejšie pozície. Ale nie je na akékoľvek snahy a prehnaný optimizmus už prineskoro?
Vo veku 36 rokov patrí DC-mu pozícia najstaršieho pilota v poli. Spolu s Rubensom Barrichellom je aj služobne najaktívnejším spomedzi všetkých pretekárov. Nielen kvôli tomu je však podľa niektorých ľudí "na odstrel", súci do pretekárskeho dôchodku. Pričastá kritika pravidiel, nesúhlas s niektorými riešeniami, to všetko akoby symbolizovalo skutočnosť, že si zvolil konzervatívnejšiu cestu a už nie je ochotný toľko riskovať.
David úvahy podobného charakteru odmieta a v podstate nechápe, prečo ľudí zaujíma jeho vek. Rád sa oháňa históriou a upozorňuje, že kroniky pamätajú na majstrov sveta, ktorí aj v neskoršom období dosiahli niekoľko pozoruhodných úspechov.
"Je tomu síce už pomerne dávno, ale Alain Prost i Nigel Mansell mali 40, keď sa stali majstrami. Takisto Damon Hill dosiahol na svoj titul v tridsiatichšiestich rokoch. Vôbec to nie je otázka veku, ale prístupu a motivácie a mňa F1 stále baví," uvádza Coulthard, ktorý túži Škótsku zabezpečiť ešte aspoň jedno vťazstvo.
Či sa mu to podarí je otázne, ale pretekársky dôchodok mu podľa všetkého zatiaľ nehrozí, veď 16. marca rozbehne už svoju 15. sezónu v majstrovstvách Formule 1. Čo však nastane potom? Musíme sa nechať prekvapiť.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.