Už o necelý týždeň sa v Austrálii rozbehnú prvé oficiálne tréningy a v nedeľu piloti nastúpia na štart otváracích pretekov. Fanúsíkovia "efjednotky" majú radosť, tímy i jazdci sú v očakávaní. Čo prinesie úvodná grandprix novej sezóny? Dosť možné, že nepredvídateľné poveternostné podmienky...
Nick Heidfeld z tímu BMW Sauber upozorňuje, že podujatie sa koná práve v období, keď panuje v Austrálii nestabilné, takmer jesenné počasie. Riziko dažďa je preto pomerne vysoké a všetci zúčastnení môžu prejsť veľkou zaťažkávajúcou skúškou. Až dosiaľ bolo Melbourne k pilotom a stajniam zhovievavé a preteky sa konali za optimálnych podmienok. Udrží si ale Austrália primát "nedažďovej" veľkej ceny aj naďalej?"
"Toto obdobie je pre Austráliu typické tým, že prítomnosť dažďa nemožno vylúčiť," poznamenal Nick Heidfeld, ktorý sa spolu s ostatnými pilotmi postaví na štart nedeľných pretekov. "Monoposty už navyše nie sú opatrené trakčnou kontrolou ani motorovým brzdením, preto bude veľká cena pre všetkých obrovskou výzvou. Ja mám už nejaké testy na mokrej trati za sebou a musím povedať, že som sa bavil. Okruh v Albert Park je však známy tým, že v úvode víkendu vždy postrádame akýkoľvek grip. Bude to teda náročné."
Aj napriek tomu, že nikto nevie presne odhadnúť kvality jednotlivých stajní, Nick Heidfeld verí, že BMW je na atak konkurencie pripravené. Nemec zároveň priznal, že po dlhej prestávke sa na pretekanie teší a lákajú ho aj súboje na trati.
"Do Austrálie sa určite teším. Prvých pár dní mám na aklimatizovanie a potom sa všetko konečne rozbehne. Je dosť zložité predvídať ako si kto bude počínať, ale na začiatku novej sezóny je to tak vždy. My sme sa v období medzi našim prvým výjazdom vo Valencii a posledným testom v Barcelone zlepšili, ale nikto z nás presne netuší, kde sa napokon budeme nachádzať," dodal Heidfeld, ktorý tentoraz mieri vyššie ako "len" na piatu pozíciu v šampionáte.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.