Už o necelý týždeň sa v Austrálii rozbehnú prvé oficiálne tréningy a v nedeľu piloti nastúpia na štart otváracích pretekov. Fanúsíkovia "efjednotky" majú radosť, tímy i jazdci sú v očakávaní. Čo prinesie úvodná grandprix novej sezóny? Dosť možné, že nepredvídateľné poveternostné podmienky...
Nick Heidfeld z tímu BMW Sauber upozorňuje, že podujatie sa koná práve v období, keď panuje v Austrálii nestabilné, takmer jesenné počasie. Riziko dažďa je preto pomerne vysoké a všetci zúčastnení môžu prejsť veľkou zaťažkávajúcou skúškou. Až dosiaľ bolo Melbourne k pilotom a stajniam zhovievavé a preteky sa konali za optimálnych podmienok. Udrží si ale Austrália primát "nedažďovej" veľkej ceny aj naďalej?"
"Toto obdobie je pre Austráliu typické tým, že prítomnosť dažďa nemožno vylúčiť," poznamenal Nick Heidfeld, ktorý sa spolu s ostatnými pilotmi postaví na štart nedeľných pretekov. "Monoposty už navyše nie sú opatrené trakčnou kontrolou ani motorovým brzdením, preto bude veľká cena pre všetkých obrovskou výzvou. Ja mám už nejaké testy na mokrej trati za sebou a musím povedať, že som sa bavil. Okruh v Albert Park je však známy tým, že v úvode víkendu vždy postrádame akýkoľvek grip. Bude to teda náročné."
Aj napriek tomu, že nikto nevie presne odhadnúť kvality jednotlivých stajní, Nick Heidfeld verí, že BMW je na atak konkurencie pripravené. Nemec zároveň priznal, že po dlhej prestávke sa na pretekanie teší a lákajú ho aj súboje na trati.
"Do Austrálie sa určite teším. Prvých pár dní mám na aklimatizovanie a potom sa všetko konečne rozbehne. Je dosť zložité predvídať ako si kto bude počínať, ale na začiatku novej sezóny je to tak vždy. My sme sa v období medzi našim prvým výjazdom vo Valencii a posledným testom v Barcelone zlepšili, ale nikto z nás presne netuší, kde sa napokon budeme nachádzať," dodal Heidfeld, ktorý tentoraz mieri vyššie ako "len" na piatu pozíciu v šampionáte.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.