Ferrari s McLarenom predstavujú pre ostatné stajne mernú latku, ktorú je potrebné buď preskočiť alebo sa ju aspoň pokúsiť atakovať. BMW Sauber sa na to minulý rok podujalo, ale napokon nedopadlo najúspešnejšie. Teraz sú na ťahu aj ďalšie tímy. Vidina víťazstva je nesmierne lákavá.
Aj keď sa to možno nezdá, ale po paddocku kolujú chýry, že Ferrari s McLarenom už nečaká také dominantné obdobie, ako v minulosti. Dôvod? Je veľmi jednoduchý - konkurencia nespí a rovnako vylepšuje. Navyše každá úspešná kapitola sa raz skončí a nastane kríza.
K prívržencom teórie tejto teórie patrí i Sam Michael, ktorý je presvedčený, že v Melbourne nebudú mať červení a strieborní až tak veľkú rýchlostnú prevahu ako pred rokom a ocitnú sa tak v ohrození.
"Myslím si, že strata súperov na McLaren a Ferrari sa zmenšila. Nepochybne, stále majú určitý náskok, ale už nie je taký výrazný ako v minulej sezóne," poznamenal.
Dôležité je teda, kto sa pokúsi atakovať zdanlivo neohroziteľné pozície najsilnejších tímov... Pobije sa o bronzový stupienok BMW s Renaultom, alebo vari má šancu aj Williams?
"Určite sme v tej skupinke," vyjadril svoj názor Michael. "Niektoré okruhy nám budú vyhovovať a na iných zasa vyznejú väčšmi naši súperi. Videli sme, že rozloženie síl v testoch bolo pomerne nerovnomerné a nestabilné. Menilo sa v závislosti od tej ktorej trate. Bude to teda ťažké, ale určite dobré pre F1."
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.