Ferrari s McLarenom predstavujú pre ostatné stajne mernú latku, ktorú je potrebné buď preskočiť alebo sa ju aspoň pokúsiť atakovať. BMW Sauber sa na to minulý rok podujalo, ale napokon nedopadlo najúspešnejšie. Teraz sú na ťahu aj ďalšie tímy. Vidina víťazstva je nesmierne lákavá.
Aj keď sa to možno nezdá, ale po paddocku kolujú chýry, že Ferrari s McLarenom už nečaká také dominantné obdobie, ako v minulosti. Dôvod? Je veľmi jednoduchý - konkurencia nespí a rovnako vylepšuje. Navyše každá úspešná kapitola sa raz skončí a nastane kríza.
K prívržencom teórie tejto teórie patrí i Sam Michael, ktorý je presvedčený, že v Melbourne nebudú mať červení a strieborní až tak veľkú rýchlostnú prevahu ako pred rokom a ocitnú sa tak v ohrození.
"Myslím si, že strata súperov na McLaren a Ferrari sa zmenšila. Nepochybne, stále majú určitý náskok, ale už nie je taký výrazný ako v minulej sezóne," poznamenal.
Dôležité je teda, kto sa pokúsi atakovať zdanlivo neohroziteľné pozície najsilnejších tímov... Pobije sa o bronzový stupienok BMW s Renaultom, alebo vari má šancu aj Williams?
"Určite sme v tej skupinke," vyjadril svoj názor Michael. "Niektoré okruhy nám budú vyhovovať a na iných zasa vyznejú väčšmi naši súperi. Videli sme, že rozloženie síl v testoch bolo pomerne nerovnomerné a nestabilné. Menilo sa v závislosti od tej ktorej trate. Bude to teda ťažké, ale určite dobré pre F1."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.