Sezóna 2007 bola prešpikovaná kontroverziami, napínavými tímovými duelmi a priniesla divákom naozaj skvelú show. O nude nemohlo byť ani reči, veď až do samotného záveru sme nepoznali absolútneho víťaza. Budeme sa však baviť tak dobre aj počas nasledujúceho ročníka?
Možné to je, hoci napríklad prezident maranellskej stajne Ferrari Luca di Montezemolo si nič také nemyslí. Talian poznamenáva, že vo vzduchu už nebude to všadeprítomné tajomno, ktoré bolo kvôli špionážnej afére sprievodným javom uplynulej sezóny. Nedočkáme sa žiadnych vypočúvaní, súdnych dohier, čí prísnych trestov.
"Bude to pravdepodobne nudný šampionát a asi sa zaobídeme bez vyšetrovaní magistrátov i Jamesa Bonda." zavtipkoval prezident Ferrari, ktorý už niekoľko mesiacov patrí k najväčším oponentom McLarenu.
Talian má možno pravdu, ale aj bez podobných škandálov je možné "efjednotku" vnímať ako vzrušujúcu a atraktívnu. Presne takou ju totiž robia vzájomné duely a napínavé súboje na ostrie noža. Ferrari je na bitku so silnými súpermi pripravené.
"Budeme opäť bojovať o špicu, to je isté. Aj v roku 2007 sme vyhrali a bolo to práve preto, že sme vystupovali a konali ako jeden tím, jeden celok. Ostatným sa to tak celkom nepodarilo," upozornil Talian.
Di Montezemolo si ale netrúfa prorokovať, či na konci nasledujúceho ročníka získa Ferrari opäť majstrovský titul. V naplnenie tohto cieľa však jednoznačne verí. Príliš dlho však čakať nechce.
"Niekoľko prvých grandprix bude dôležitých. Náš monopost sme síce zlepšili, ale musíme si počkať na vzájomnú konfrontáciu s ostatnými tímami. Dúfam, že titul napokon získame, no netúžim čakať až do záverečných pretekov a kilometrov!"
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.