Snad neexistuje žádný fanoušek Formule 1, který si nikdy nezahrál žádný simulátor závodů F1 na PC nebo PlayStation. Stačilo jen kliknout na tlačítko "race" a závodilo se. Zda-li náročně či lehce už záleželo na obtížnosti simulátoru. Ale to bylo vše o co se muselo starat.
A právě k hráčům přirovnává Alain Prost současné jezdce. Čtyřnásobný šampión je ze dnešní přetechnizované Formule 1 zklamán. Teď už na pilotově práci s volantem záleží ještě méně. „Nováček s málo zkušenostmi přijde do Formule 1 a je velmi rychlý. Je to jako hrát PlayStation,“ řekl Alain Prost. „Více rychlosti, méně myšlení, méně taktiky, méně strategie a velmi malá spolupráce mezi jezdci a inženýry - to není Formule 1 jakou mám rád.“ „Můžete vzít kohokoliv z prvních dvou třetin startovního pole a byl by schopen vyhrát, pokud by seděl v dobrém voze. Vůz byl vždy důležitější, než jezdec. Ale v mé době kvalitní týmy věděli, kdo patří mezi nejlepší.“ Alain Prost je alespoň spokojen s prvním krokem, který by měl jízdu o trochu ztížit. Zákaz kontroly trakce snad povede k lepší podívané a náročnější práci pilotů.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.