Spolupráca poisťovacej spoločnosti Mutya Madrilena a tímu Vodafone McLaren Mercedes bola síce predčasne ukončená, ale lukratívny sponzor zo Španielska si veľmi rýchlo vyhliadol iné pôsobisko. Opäť spojil sily s predošlým partnerom, teda Renaultom.
Bolo len otázkou času, kedy Mutua Madrilena bude nasledovať kroky Fernanda Alonsa a definitívne opustí McLaren. Napokon sa tak stalo len nedávno a okrem "strieborných" sú istotne spokojní všetci.
Madridská spoločnosť patrila k sponzorom Renaultu práve v období jeho rozkvetu, teda vtedy, keď stajňa disponujúca výnimočným pretekárom Fernandom Alonsom zaknihovala dva majstrovské tituly po sebe.
Obnovenie spolupráce je demonštráciou dôvery a spokojnosti oboch strán.
Flavio Briatore, šéf tímu ING Renault:
Sme radi, že v tíme opäť môžeme privítať tak výnimočného partnera. To len potvrdzuje, že naša predošlá vzájomná spolupráca bola solídna a dynamická. So spoločnosťou Mutua Madrilena chceme aj ďalej budovať na počiatočných úspechoch nášho partnerstva a v nastávajúcom roku by sme radi dosiahli dokonca ešte vyššie méty. Mutua Madrilena sa pridala k ďalším z našich skvelých partnerov, čím zároveň pomohla dotvoriť náš skvelý celkový imidž. Tešíme sa na spoločný úspešný rok.
Ignacio Garralda, prezident spoločnosti Mutua Madrilena
Partnerstvo so stajňou ING Renault je logickým vyústením našich strategických plánov a jedným z nejlepších možných spôsobov komunikácie s verejnosťou. Prvé kroky v F1 sme podnikli práve s týmto tímom, preto sa vraciame takpovediac do domovského prostredia. Veríme, že kontinuita nášho partnerstva prinesie množstvo úspechov pre obe organizácie.
Okrem Renaultu posilňuje aj Honda, automobilka v rovnaký deň oznámila predĺženie spolupráce s japonským dodávateľom olejov a lubrikantov, spoločnosťou Nippon Oil Corporation (NOC).
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.