Ani po rokoch neúspechov a sklamaní nevyprchali z Jensona Buttona iskierky nádeje a optimizmu. Angličan, dlhé roky verný svojmu "chlebodarcovi" Honde stále dúfa, že jedného dňa nastane obrat k lepšiemu a že si konečne zapoľuje na nejaké popredné umiestnenie. Otázne je, kedy ten okamih nastane...
To nevie predpovedať asi nikto, no najväčsí pesimisti sa obávajú, že sympatický Button už vtedy v japonskom tíme pretekať nebude. Podľa tohto názoru sa teda zdá, že prerod z premerného v úspešný a konkurencieschopný tím si vyžiada ešte poriadne veľa času.
Každopádne, s Rossom Brawnom na palube by mohli veci začať fungovať o niečo rýchlejšie. Niekdajší technický riaditeľ Benettonu a geniálny stratég Ferrari má totiž veľký dar a vie pôsobiť ako výborný motivátor a stmelovací element. Jeho príchod každého člena tímu nesmierne potešil a to o niečom svedčí.
Samozrejme, jedna osoba spasiť celý tím nemôže a na systematickom progrese sa musia podieľať všetci. Jenson Button však už teraz badá pozitívne zmeny a cíti, že celkový vývoj stajne sa uberá správnym smerom.
"Musím povedať, že som veľmi šťastný z toho, ako sa veci vyvíjajú. Robíme neustále pokroky vo viacerých oblastiach a o tejto skutočnosti sa presviedčam pri každom teste " vyjadril sa Button, evidentne posmelený Brawnovým príchodom. "Mám radosť z nášho monopostu, ktorý sa naozaj skvele riadi. Práve na tomto komcepte môžeme ďalej budovať. Určite absolvujeme dobrý rok, už sa teším na Veľkú cenu Austrálie v Melbourne."
Jensonove slová pôsobia zvláštne, najmä ak vezmeme do úvahy to, ako si Honda počína v predsezónnych testoch. Súboje s tímom Force India a Super Aguri neveštia nič dobré a zatiaľ to rozhodne na dobrú sezónu nevyzerá. Hovorí sa, síce že testy sú skresľujúce, ale žeby až natoľko?
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.