BARCELONA - 2. Den; V španielskej Barcelone, kde sa tímy zložili počas prebiehajúcich testov, vládlo nepríjemné počasie. Okruh kropil výdatný dážď, ktorý stajniam znemožnil absolvovať veľkú časť plánovaného programu. Neštandardné podmienky využil vo svoj prospech Felipe Massa.
Jazdec Ferrari si pripísal na konto najrýchlejšie kolo dňa a konkurenciu porazil s náskokom pol sekundy. Brazílčanov čas 1:30,673 bol len nepatrne lepší ako Rosbergov z utorka. / o 0,002 s/. Felipe Massa pilotoval voz opatrený vylepšenou aerodynamikou, pričom sekundanta mu robil Luca Badoer /3. pozícia/. Talian sa venoval vývoju štandardnej špecifikácie. Pozitívny deň Ferrari narušil jedine výjazd Massu mimo okruh tesne pred obedňajšou prestávkou, no našťastie Felipe voz výraznejšie nepoškodil. Kimi Räikkonen mal tentoraz voľnejší program a na trati sa neobjavil.
Ani sťažené podmienky nezabránili opätovnému presadeniu pilotov stajne Red Bull Racing. Mark Webber i David Coulthard patrili k najrýchlejším, pričom sa venovali simulácii nedeľných pretekov.
Iný rekord, konkrétne najvyšší počet odjazdených kôl, zapísal Nico Rosberg. Nemec aj v daždivom počasí prešiel takmer 5 kilometrovým okruhom až 97 krát a na konci dňa bol evidovaný na solídnej 6. pozícii. Williams mal v akcii dokonca tri monoposty a okrem riadnych pilotov využil aj služby testovača Nica Hulkenberga. Stajňa sira Franka sa zamerala hľavne na simuláciu výmeny pneumatík a dotankovanie paliva. V priebehu dňa absolvovali až neuveriteľných 40 pitstopov!
Chlapci od Toyoty si škaredé počasie príliš neužívali, ale aspoň dostali príležitosť preskúšať si jazdu s novým modelom v neštandardných podmienkach. Jarno Trulli i Timo Glock boli takmer rovnako rýchli, na špičku však stratili opäť približne 1,5 sekundy.
Časy, keď Fernando Alonso s McLarenom udával tón sa pominuli, s Renaultom ho zjavne čakajú ťažšie chvíle. Španiel zatiaľ na najvyššie priečky pomýšľať nemôže a ani počas druhého dňa testov nijako špeciálne nežiaril. Obsadil 5. miesto, ale aspoň dopadol lepšie ako tímový kolega Nelsinho Piquet, ktorý absolvoval iba jediné inštalačné kolo.
Len 11 pilotov vyšlo so svojim monopostom na okruh, a deviatim z nich sa podarilo odjazdiť aj merané kolo. Ostatní sa k slovu nedostali. Na trati sme neevidovali niekoľko stajní, absentoval napríklad McLaren, ale i Honda, Toro Rosso či Super Aguri. Tím BMW Sauber sa venoval svojmu testovaciemu programu vo Valencii.
Barcelonské testy budú pokračovať aj dnes, a predpovede meteorológov sú konečne priaznivejšie. Tímy i piloti by sa tak mali dočkať príjemnejšieho počasia, snáď i slniečka.
Výsledky:
1. MASSA Ferrari 1m30.673s 2. WEBBER Red Bull 1m31.213s 3. BADOER Ferrari 1m31.288s 4. COULTHARD Red Bull 1m31.654s 5. ALONSO Renault 1h31.731s 6. ROSBERG Williams 1m31.963s 7. GLOCK Toyota 1m32.407s 8. TRULLI Toyota 1m32.571s 9. HULKENBERG Williams 1m33.102s 10. NAKAJIMA Williams bez času 11. PIQUET Renault bez čssu
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.