BARCELONA - 2. Den; V španielskej Barcelone, kde sa tímy zložili počas prebiehajúcich testov, vládlo nepríjemné počasie. Okruh kropil výdatný dážď, ktorý stajniam znemožnil absolvovať veľkú časť plánovaného programu. Neštandardné podmienky využil vo svoj prospech Felipe Massa.
Jazdec Ferrari si pripísal na konto najrýchlejšie kolo dňa a konkurenciu porazil s náskokom pol sekundy. Brazílčanov čas 1:30,673 bol len nepatrne lepší ako Rosbergov z utorka. / o 0,002 s/. Felipe Massa pilotoval voz opatrený vylepšenou aerodynamikou, pričom sekundanta mu robil Luca Badoer /3. pozícia/. Talian sa venoval vývoju štandardnej špecifikácie. Pozitívny deň Ferrari narušil jedine výjazd Massu mimo okruh tesne pred obedňajšou prestávkou, no našťastie Felipe voz výraznejšie nepoškodil. Kimi Räikkonen mal tentoraz voľnejší program a na trati sa neobjavil.
Ani sťažené podmienky nezabránili opätovnému presadeniu pilotov stajne Red Bull Racing. Mark Webber i David Coulthard patrili k najrýchlejším, pričom sa venovali simulácii nedeľných pretekov.
Iný rekord, konkrétne najvyšší počet odjazdených kôl, zapísal Nico Rosberg. Nemec aj v daždivom počasí prešiel takmer 5 kilometrovým okruhom až 97 krát a na konci dňa bol evidovaný na solídnej 6. pozícii. Williams mal v akcii dokonca tri monoposty a okrem riadnych pilotov využil aj služby testovača Nica Hulkenberga. Stajňa sira Franka sa zamerala hľavne na simuláciu výmeny pneumatík a dotankovanie paliva. V priebehu dňa absolvovali až neuveriteľných 40 pitstopov!
Chlapci od Toyoty si škaredé počasie príliš neužívali, ale aspoň dostali príležitosť preskúšať si jazdu s novým modelom v neštandardných podmienkach. Jarno Trulli i Timo Glock boli takmer rovnako rýchli, na špičku však stratili opäť približne 1,5 sekundy.
Časy, keď Fernando Alonso s McLarenom udával tón sa pominuli, s Renaultom ho zjavne čakajú ťažšie chvíle. Španiel zatiaľ na najvyššie priečky pomýšľať nemôže a ani počas druhého dňa testov nijako špeciálne nežiaril. Obsadil 5. miesto, ale aspoň dopadol lepšie ako tímový kolega Nelsinho Piquet, ktorý absolvoval iba jediné inštalačné kolo.
Len 11 pilotov vyšlo so svojim monopostom na okruh, a deviatim z nich sa podarilo odjazdiť aj merané kolo. Ostatní sa k slovu nedostali. Na trati sme neevidovali niekoľko stajní, absentoval napríklad McLaren, ale i Honda, Toro Rosso či Super Aguri. Tím BMW Sauber sa venoval svojmu testovaciemu programu vo Valencii.
Barcelonské testy budú pokračovať aj dnes, a predpovede meteorológov sú konečne priaznivejšie. Tímy i piloti by sa tak mali dočkať príjemnejšieho počasia, snáď i slniečka.
Výsledky:
1. MASSA Ferrari 1m30.673s 2. WEBBER Red Bull 1m31.213s 3. BADOER Ferrari 1m31.288s 4. COULTHARD Red Bull 1m31.654s 5. ALONSO Renault 1h31.731s 6. ROSBERG Williams 1m31.963s 7. GLOCK Toyota 1m32.407s 8. TRULLI Toyota 1m32.571s 9. HULKENBERG Williams 1m33.102s 10. NAKAJIMA Williams bez času 11. PIQUET Renault bez čssu
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.