JEREZ - 4. Deň; Po včerajšom výkonnostnom prepade sa dnes McLaren vrátil tam, kde to veľmi dobre pozná, teda na čelo poradia. Nečakane však nežiaril vicemajster uplynulej sezóny Lewis Hamilton, ale nováčik tímu Heikki Kovalainen. Fínovi dominancia zjavne zachutila.
"Kovi" si pripísal najlepší čas dňa v hodnote 1:17,974, ktorým pripomenul, že aj on sa bude s určitosťou uchádzať o najvyššie priečky. Jeho top kolo bolo zároveň jediným zajazdeným pod 1:18...
Druhé miesto sa ušlo pilotovi stajne Red Bull Racing Davidovi Coulthardovi, Škót tak nadviazal na solídnu formu "býkov" zo včerajšieho dňa, hoci výkon Marka Webbera tak celkom nenapodobnil.
V skvelej prezentácii v Jereze pokračuje aj tím sira Franka. Kazuki Nakajima zaknihoval bronzovú priečku, pričom sa mu podarilo prekonať dokonca aj Lewisa Hamiltona. Talentovaný Brit nepodal jeden zo svojich strhujúcich výkonov a na svojho nového kolegu Kovalainena stratil až neuveriteľných 1,5 sekundy! McLaren už mimochodom skúšal niektoré z nových dielov, ktoré do Španielska dorazili. Strieborné monoposty boli opatrené zaujímavou aeronovinkou, ktorá bola umiestnená v oblasti predných kolies.
Stajňa BMW Sauber si udržuje zlatý stred a najmä prostredníctvom Roberta Kubicu podáva pomerne stabilné výkony. To, že Poliak 5. miestom opätovne vypálil rybník Nickovi Heidfeldovi začína byť už tradíciou.
Veľmi sľubne sa predviedol talentovaný nemecký reprezentant Sebastian Vettel. 6. pozíciou pozitívne prekvapil, no technických problémov sa žiaľ nezbavil. "Seb" musel zastaviť svoj voz v úseku medzi zákrutou 4 a 5, čím spôsobil vyvesenie červenej vlajky.
Dnes zaviali červené vlajky celkovo dvakrát, o tú druhú sa postaral nováčik, testovací jazdec stajne Williams Nico Hulkenberg, ktorý v kokpite tmovomodrého bolidu nahradil svojho krajana Rosberga. Narozdiel od Nakajimu Hulkenberg až tak nežiaril. Nedostatok skúseností sa predsa len prejavil.
Force India si môže aj po dnešku gratulovať, tím vlastnený Vijay Mallyom a holandskou rodinou Mol prekonal opäť konkurentov z Hondy. "Fisico" dosiahol 11. najrýchlejšie kolo a odsunul smoliara a nešťastníka Jensona Buttona o jednu priečku nižšie. Angličan si ani tentoraz pravdepodobne na pódiá nezapoľuje. Ešte horšie dopadol Alex Wurz, ktorý súperí takpovediac sám so sebou, pretože už počas niekoľkých testovacích jázd blúdi na samom konci výsledkovej listiny.
V Super Aguri dostal po Takumovi Satovi konečne príležitosť aj Anthony Davidson a v druhom Renaulte diváci mohli zazrieť Lucasa di Grasiho. Znamenalo to jediné, Fernando Alonso sa vo štvrtok nezviezol.
Počasie bolo vcelku príjemné, stabilnejšie ako deň predtým, pričom všetkých už neznepokojoval nepríjemný vietor.
Dnešný deň ukončil tohtotýždňové testy, ktoré sa na dráhe "Circuito Permanente Jerez" odohrali bez tímov Ferrari a Panasonic Toyota Racing.
Výsledky:
1 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-23 - 1:17.974 (+ 0.000 ) - 96 kôl 2 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB4 - 1:18.485 (+ 0.511 ) - 107 kôl 3 . K. Nakajima - Williams Toyota FW30 - 1:19.117 (+ 1.143 ) - 90 kôl 4 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-23 - 1:19.429 (+ 1.455 ) - 83 kôl 5 . R. Kubica - BMW Sauber F1.08 - 1:19.535 (+ 1.561 ) - 129 kôl 6 . S. Vettel - Toro Rosso Ferrari STR2B - 1:19.688 (+ 1.714 ) - 53 kôl 7 . N. Piquet - Renault R28 - 1:19.817 (+ 1.843 ) - 134 kôl 8 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR2B - 1:19.848 (+ 1.874 ) - 101 kôl 9 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.08 - 1:19.934 (+ 1.960 ) - 116 kôl 10 . M. Webber - Red Bull Renault RB4 - 1:19.980 (+ 2.006 ) - 107 kôl 11 . G. Fisichella - Force India Ferrari VJM01 - 1:20.669 (+ 2.695 ) - 89 kôl 12 . J. Button - Honda RA108 - 1:20.988 (+ 3.014 ) - 121 kôl 13 . A. Davidson - Super Aguri Honda SA07 - 1:21.010 (+ 3.036 ) - 103 kôl 14 . N. Hulkenberg - Williams Toyota FW30 - 1:21.116 (+ 3.142 ) - 71 kôl 15 . L. Di Grassi - Renault R28 - 1:21.286 (+ 3.312 ) - 73 kôl 16 . A. Wurz - Honda RA108 - 1:21.605 (+ 3.631 ) - 103 kôl.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.