Ešte nemáme za sebou ani prvú grandprix a Jarno Trulli už tuší, kto si na konci sezóny odnesie majstrovský titul. Talian sa obáva, že kvôli dominancii jediného tímu stratí F1 povestný náboj a divákov čaká opäť nuda.
Tým jediným tímom Trulli myslí Ferrari, ktoré podľa neho nielenže výrazne dominuje nad deviatimi stajňami, ale dokonca je rýchlostne aj pred McLarenom.
"Podľa môjho názoru sú lepší o pol sekundy, a ro hovorím pri všetkej úcte k McLarenu," vyjadril svoju domnienku jazdec Toyoty. "Ak je to naozaj tak, môžeme si rovno zaželať dobrú noc, pretože šampionát je rozhodnutý vlastne ešte skôr než sa začal."
Trulli upozorňuje, že stajňa Maranella môže v priebehu nasledujúcej sezóny všetkým pripomenúť starú schumacherovskú éru, počas ktorej na najvyšší stupienok pódia vždy vystupoval jeden z pilotov Ferrari. Dominancia talianskeho tímu má však aj svoje zdôvodnenie, Jarno naznačuje, že odpoveď, prečo sú červené vozy také rýchle sa skrýva v ich útrobách. Inžinieri z Maranella si jednoducho urobili svoje domáce úlohy lepšie ako konkurencia a zo zákazu trakčnej kontroly vyťažili oveľa viac ako inžinieri ostatných tímov. Model F2008 vyniká v rozmanitých oblastiach, skvelá je aerodynamika, ale i správanie vozu pri akcelerácii a brzdení. Toyota bola počas testov v Bahrajne v boxoch i na okruhu prítomná, preto mohol Trulli Ferrari občas sledovať.
"Keď pozorujete Ferrari na okruhu, môžete si len povzdychnúť," uvádza Talian. "Brzdia kedy chcú, presne rovnaké je to aj s akceleráciou. To my napríklad nemôžeme. Ja musím byť častokrát pri jazde opatrný, pretože monopost už neovplyvňuje trakčná kontrola. Ferrari má tento problém vyriešený."
"Je pravda, že aerodynimická účinnosť je výraznejšia v Bahrajne ako na okruhoch v Jereze, či Valencii, čo je dané samotnou charakteristikou okruhu a absenciou výrazne pomalých pasáží. Výhody vidím takisto aj v asfalte, resp. jeho vlastnostiach, pretože ten v Shakhire má výrazne lepší grip. To však nijako neovplyvnuje môj celkový dojem. Rýchlosť Ferrari je neuveriteľná."
Nakoľko vážne môžeme brať Trulliho slová? Je Ferrari naozaj tak veľkou hrozbou pre ostatných konkurentov?
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.