JEREZ - 3. Deň; Dnešná naháňačka za najrýchlejším časom vyvrcholila prekvapivo duelom pilotov Williamsu s Markom Webberom z Red Bullu. Španielske publikum sledovalo zaujímavú show, z ktorej vzišiel víťazne napokon Austrálčan. McLareny skončili v poli porazených.
Lewis Hamilton na lepšiu ako 6. priečku nedosiahol a jeho spolujazdec Heikki Kovalainen bol evidovaný dokonca ešte o 4 miesta nižšie. "Strieborní" akiste pracovali na inom programe než konkurencia, podľa dostupných zdrojov skúšali rôžne varianty setupu a overovali funkčnosť nových komponentov, ktoré im do Španielska dorazili.
Aj streda bola súbojom deviatich tímov, keďže Ferrari s Toyotou testy v Jereze ignorujú. Účasť "červených" pritom mohla dianie na okruhu ešte trocha viac okoreniť, hoci sa ukazuje, že aj bez ich prítomnosti môžu v celkovom poradí nastať nejaké prekvapenia.
O jedno z nich sa postaral práve Mark Webber. Austrálčan ovládol výsledkovú tabuľku časom 1:18,628, no radosť z dobrého výsledku napokon prekazila porucha motora, ktorá sa objavila len krátko pred záverom testovacieho programu. Webberov skvelé kolo /takmer 0,5 sk. lepšie než ostatní piloti/ bolo napokon privysokou métou aj pre oba Williamsy Rosberga a Nakajimu, ktoré sa museli uspokojiť s druhou, resp. treťou priečkou.
Na okruhu sa opäť objavil aj dvojnásobný majster sveta Fernando Alonso, Španiel ale na viac ako štvrté miesto nemal. Aspoň však porazil dvojicu pilotov z konkurenčného BMW, teda Roberta Kubicu a Nicka Heidfelda. Mimochodom poľský reprezentant mal ráno so svojim monopostom problémy, stratil tak nejaký čas, ktorý bol nutný na opravy. Technika štrajkovala aj Nelsinhovi Piquetovi, ktorého predčasne odstavil motor a spoľahlivosť sklamala aj doteraz spokojného Sebastiana Vettela. Mladý Nemec musel po technickom probléme dôjsť do boxov pešo.
V akcii sa dnes objavilo 16 monopostov, pričom najslabší čas tentoraz nepatril pilotovi Hondy, ale Adrianovi Sutilovi z tímu Force India. Testovalo aj Super Aguri, no znovu len s jedným vozom.
Počasie nespôsobovalo tímom ani jazdcom problémy, hoci bolo pomerne veterno.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.