Bernie Ecclestone má McLaren predsa len radšej, než sa všeobecne predpokladalo. Postavil sa totiž za práva "strieborných" a pokúša sa im ešte pred začiatkom sezóny vybojovať drobnú výhodu.
Tím Rona Dennisa, ktorý na sklonku minulého roka členovia odvolacej komisie potrestali kvôli hazardovaniu so športovými pravidlami, bol nemilosrdne vyškrtnutý z Poháru konštruktérov a o všetky získané body automaticky prišiel. Tým sa odsúdil do role posledného, jedenásteho tímu. Stajňa, ktorá sa v hodnotení umiestni na samom konci nemá takmer žiadne privilégiá a za svoju nedostatočnú konkurencieschopnosť (McLaren rýchly bol, ale doplatil na špionáž, pozn. autora) musí ešte aj platiť. Samozrejme, nie doslovne, ale jej monoposty ponesú najvyššie štartové čísla a samotnú garáž bude mať až na konci pitlane.
Presne toto mal byť aj prípad McLarenu. Aj v "efjednotke" však môžu jestvovať výnimky.
Berniemu Ecclestoneovi sa neveľmi páči, aby jeden z dvoch najlepších tímov obsadil priestory až niekde na samom konci pitlane a tak skúša "strieborným" vybojovať zmiernenie ich trestu.
Podľa fínskeho periodika Turun Sanomat McLaren zrejme nebude okupovať najzadnejšiu garáž na pitlane, ale celé svoje technické vybavenie bude môcť zložiť už v garáži číslo 5.
77-ročný Ecclestone dokonca zvažoval pre Dennisov tím aj garáž, ktorá by bola celkovo tretia v poradí, hneď za Ferrari a McLarenom, narazil však na hradbu v podobe neoblomného Renaultu.
"Strieborní" by tak získali ďalšiu drobnú výhodu, pretože prvé tri garáže umiestnené v priestore pitlane sú priestranejšie a ponúkajú lepší komfort stajniam, ako aj ich prípadným špeciálnym hosťom.
McLaren sa k celej záležitosti zatiaľ nevyjadril...
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.