Bernie Ecclestone má McLaren predsa len radšej, než sa všeobecne predpokladalo. Postavil sa totiž za práva "strieborných" a pokúša sa im ešte pred začiatkom sezóny vybojovať drobnú výhodu.
Tím Rona Dennisa, ktorý na sklonku minulého roka členovia odvolacej komisie potrestali kvôli hazardovaniu so športovými pravidlami, bol nemilosrdne vyškrtnutý z Poháru konštruktérov a o všetky získané body automaticky prišiel. Tým sa odsúdil do role posledného, jedenásteho tímu. Stajňa, ktorá sa v hodnotení umiestni na samom konci nemá takmer žiadne privilégiá a za svoju nedostatočnú konkurencieschopnosť (McLaren rýchly bol, ale doplatil na špionáž, pozn. autora) musí ešte aj platiť. Samozrejme, nie doslovne, ale jej monoposty ponesú najvyššie štartové čísla a samotnú garáž bude mať až na konci pitlane.
Presne toto mal byť aj prípad McLarenu. Aj v "efjednotke" však môžu jestvovať výnimky.
Berniemu Ecclestoneovi sa neveľmi páči, aby jeden z dvoch najlepších tímov obsadil priestory až niekde na samom konci pitlane a tak skúša "strieborným" vybojovať zmiernenie ich trestu.
Podľa fínskeho periodika Turun Sanomat McLaren zrejme nebude okupovať najzadnejšiu garáž na pitlane, ale celé svoje technické vybavenie bude môcť zložiť už v garáži číslo 5.
77-ročný Ecclestone dokonca zvažoval pre Dennisov tím aj garáž, ktorá by bola celkovo tretia v poradí, hneď za Ferrari a McLarenom, narazil však na hradbu v podobe neoblomného Renaultu.
"Strieborní" by tak získali ďalšiu drobnú výhodu, pretože prvé tri garáže umiestnené v priestore pitlane sú priestranejšie a ponúkajú lepší komfort stajniam, ako aj ich prípadným špeciálnym hosťom.
McLaren sa k celej záležitosti zatiaľ nevyjadril...
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.