Ani vstup nového spolumajiteľa, či premenovanie stajne nebráni predstaviteľom niekdajšieho Spykera, aby pokračovali v súdnom boji s tímami Super Aguri a Toro Rosso. Dôvodom rozporu je legalita ich monopostov a ich účasť, resp. neúčasť v "efjednotke".
Je známe, že Super Aguri i Toro Rosso veľmi úzko spolupracujú s materskými tímami, teda Hondou a Red Bullom. Partnerstvo medzi jednotlivými účastníkmi seriálu je síce povolené, no len do určitej miery. Stajne môžu byť dodávateľmi pohonných agregátov, alebo motorového ústrojenstva, nemali by však byť sprostredkovateľmi kompletného šasi monopostu.
Takmer pred rokom mal veľké vyhrady voči účinkovaniu stajní Super Aguri a Toro Rosso Colin Kolles, ktorý poukazoval na skutočnosť, že oba tímy plánujú do pretekov nasadiť takmer identické vozy ako ich materské stajne. Rozdiely robilo len niekoľko detailov, odlišné pohonné jednotky a prirodzene iné lakovanie monopostov. Nepríjemná kauza skončila na športovom arbitrážnom súde (CAS) sídliacom v švajčiarskom meste Lausanne.
Veci sa zatiaľ veľmi nepohli, ale zdroje z blízkosti Force India prezradili, že prípad nebude len tak zmietnutý zo stola, keďže aj nový spolumajiteľ, teda Vijay Mallya má záujem, aby situácia bola úspešne vyriešená a odznel spravodlivý verdikt. Pod pojmom "spravodlivý verdikt" samozrejme členovia tímu rozumejú zákaz štartu stajní Super Aguri a Toro Rosso.
"Sme toho názoru, že Super Aguri ani Toro Rosso nemôžu byť súčasťou F1, pretože ustanovania Concorde Agreement to nepovoľujú," uviedol zdroj, blízky Mallyovi. "Ak by sme mali na výber, samozrejme by sme žiadali vylúčenie. Čím menej súťažiacich, tým lepšie."
Super Aguri ani Toro Rosso sa k problému nevyjadrili, konali pravdepodobne na základe rady materských tímov.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.