Nič nenasvedčuje tomu, že by Honda mohla bojovať o popredné umiestnenia. V testoch sa vozy japonského tímu nevedeli presadiť a okupovali posledné pozície výsledkovej listiny. V stajni však nepanikária a namiesto toho prišli na spôsob ako všetkých ešte viac motivovať.
Automobilka Honda prisľúbila svojim zamestnancom - od pilotov, technikov až po upratovací personál továrne v Brackley 2000 dolárový finančný bonus a to v prípade, že Rubens Barrichello alebo Jenson Button zaknihujú v priebehu sezóny 2008 víťazstvo. Celková investícia do špeciálnych odmien by tak porástla až ku konečnej sume 1,5 mil. dolárov za každé vyhraté preteky, čo je síce dostatočne veľká suma, ale Honda si zrejme takýto výdavok môže dovoliť.
Informáciu potvrdil ekonomický riaditeľ James Marsden na konferencii Inštitútu personalistiky a vývoja v Londýne, ktorý označil motivačnú schému ako veľmi prospešnú a posiľňujúcu v otázke tímového ducha. 2 000 dolárový bonus má taktiež plniť aj ďalší účel. Okrem toho, aby si pracovníci zachovali, prípadne posilnili motiváciu ich má odradiť od prípadného presunu k iném konkurenčnému tímu.
"Keď vyhráme, každý dostane prémiu - od pretekárov až po upratovací personál," poznamenal Marsden. "Chceme, aby sa každý cítil byť súčasťou tímu. Ľudí musí motivovať skutočnosť, že sú súčasťou dôležitého procesu a mali by vedieť, o čo môžu prísť, ak nás opustia."
Špeciálny bonus sa síce javí ako veľmi príjemná vec, ale či zamestnanci tieto peniaze získajú je viac než otázne. To by musela Honda pokračovať vo vývoji míľovými krokmi, aby sa v Melbourne mohla predstaviť s autom schopným bojovať aspoň o pódia. Alebo sa musí spoľahnúť na zázrak a čakať, že sa zopakuje Veľká cena Maďarska z roku 2006. Takých momentov však nezvykne byť veľa.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.