V roku 2003 zavítala F1 do Rakúska naposledy. Okruh A1-Ring sa definitívne lúčil s pretekmi najrýchlejších pilotov a monopostov, pričom stál na prahu neistej budúcnosti. Aká je situácia dnes?
Neveľmi priaznivá. A1 Ring momentálne nie je schopný poriadať veľkú cenu F1 a vylúčené sú aj akékoľvek iné motoristické podujatia. Dôvodom je neprítomnosť tribún a boxovej komunikácie, ktoré boli kompletne zbúrané v roku 2004.
Nápojový kráľ Dietrich Mateschitz mal s lokalitou, kde sa okruh nachádzal svoje plány, no tie sa mu nepodarilo zrealizovať. Narazil na odpor zo strany enviromentalistov a prirýchlo stratil trpezlivosť. Pred troma rokmi Rakúšan vyhlásil, že o ďalšie investovanie do beztak neperspektívneho projektu nemá záujem a budúcnosť A1 Ringu mu je úplne ľahostajná.
Svoje pôvodné rozhodnutie neskôr prehodnotil, pretože mal pred sebou ďalšiu zaujímavú víziu. Mateschitz sa začal pohrávať s myšlienkou, že by A1 Ring využívala jeho stajňa Red Bull ako vlastnú testovaciu dráhu. Spolu s niekoľkými investormi sa teda pokúsil aspoň čiastočne vrátiť veci do pôvodného stavu. Plánovalo sa opätovné vybudovanie tribún i boxovej komunikácie. V roku 2007 však nastali problémy, pretože jeden z hlavných investorov odstúpil, čím zastavil tok financií.
Odvtedy sa len hľadá riešenie, ako celú záležitosť posunúť k úspešnému koncu. Oficiálnym majiteľom okruhu je aj naďalej spoločnosť Red Bull, ale do rekonštrukcie sa nechce pustiť sama. Rozbehli sa nejaké diskusie s miestnym guvernérom Franzom Vovesom, ale nič konkrétneho nepriniesli. Celý projekt ostal "zamrznutý" a musel sa odložiť na neurčito.
Ak by sa predsa len ľady prelomili a zlepšili sa súčasné podmienky, na "efjednotku" môžu Rakúšania beztak asi zabudnúť. Slová Bernieho Ecclestonea vypovedané počas minulého roka hovoria jasnu rečou: "Do Rakúska sa nevrátime!"....
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.