Dnešný tretí deň testov v Shakhire bol pre Ferrari a Toyotu tým záverečným. Obe stajne úspešne skompletizovali svoj program, pričom si overili ako dobre sú pripravené na sezónu 2008. Stredajšie víťazstvo pripadlo skvele rozbehnutému Kimimu Räikkonenovi.
Fín zajazdil ešte o niečo lepší čas ako včera /1:30,455/, ale nebol rýchlostne tak dominantný ako počas predošlého dňa. Možno to vyplynulo z toho, že talianskeho jazdca Lucu Badoera prvýkrat vystriedal v kokpite červeného monopostu Felipe Massa. Brazílčan však mal zjavne naplánovaný iný program, pretože za víťazným Räikkonenom zaostal dosť výrazne. Až 8 desatín ho delilo od celkového prvenstva. Každopádne Ferrari vyzerá byť na novú sezónu skvele pripravené, a to nielen čo sa týka rýchlosti, ale aj spoľahlivosti.
Trochu inak bol na tom druhý účastník bahrajnských testov, stajňa Panasonic Toyota Racing. Červenobielym monopostom sa podarilo ku Ferrari aspoň čiastočne priblížiť, stále si však udržujú priveľký rýchlostný odstup. Piloti japonského tímu odjazdili viac kôl ako počas utorka, Jarno Trulli bol dokonca najpilnejším spomedzi všetkých štyroch pretekárov. Tima Glocka dnes vystriedal Kamui Kobayashi.
Teploty, ktoré v Bahrajne vládli boli porovnateľné s tými z barcelonských testov, nikto teda nemal v tomto smere výhodu.
Ako Ferrari, tak i Toyota ázijský kontinent ešte neopúšťajú, pretože v sobotu pokračujú ďalej nasledujúcim trojdňovým testovacím programom.
Výsledky:
1. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:30.455, 74 kôl 2. Felipe Massa, Ferrari, 1:31.293, 73 kôl 3. Jarno Trulli, Toyota, 1:32.145, 97 kôl 4. Kamui Kobayashi, Toyota, 1:32.265, 53 kôl
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.