Organizátori pretekov v Silverstone už dlhšiu dobu bojujú s Berniem Ecclestoneom. V hre je prirodzene zachovanie veľkej ceny na britskej pôde. S najvyšším bossom "efjednotky" sa však nejedná ľahko, mocný Bernie žiadne ústupky robiť nemieni.
V utorok prebehla médiami správa, že oblasť Northamptonshire preberá realizáciu počiatočných návrhov BRDC /British Racing Drivers Club/, týkajúcich sa zlepšenia podmienok v Silverstone. Ich rozhodnutie možno označiť ako jednoznačne pozitívny krok smerom k lepšej budúcnosti.
Výbor northamptonshireského obvodu naplánoval spustenie rekonštrukčných prác na jar 2008, pričom počíta s úplnou obnovou komplexu paddocku. Už počas minulých Vianoc sa v Silverstone realizovali stavebné práce, odstránený bol pôvodný boxový múrik.
Tradičnému okruhu sa teda blýska na lepšie časy, ale Bernie Ecclestone nie je veľkým optimistom. 77-ročný Angličan nadšenie svojich krajanov brzdí a nezaručuje, že po uskutočnení rekonštrukčných opatrení bude veľká cena zachránená.
"Počkajme si, čo povie najbližia obchodná zmluva," zahmlieva Ecclestone. "Zatiaľ som sa zhováral len s jedným človekom s BRDC, ktorý ma pred nejakým časom navštívil, ale z rozhovoru s ním vyplynulo, že organizátori jednoducho nie sú ochotní platiť také poplatky ako predtým."
Bernie poznamenáva, že na to, aby sa Silvestone udržal v pretekovom kalendári, musí zaplatiť "skutočnú trhovú sadzbu."
"Nemôžem si dovoliť byť sentimentálny. Požadujem len to, čo od organizátorov v iných krajinách. Nič viac, nič menej. Som presvedčený, že oni vedia, čo je potrebné urobiť, aby mohli hosťovať veľkú cenu aj v roku 2010," dokončil.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.