Ferrari a Toyota sa nezúčastnili minulotýždňových testov v Barcelone, pretože sa pripravovali na cestu do Bahrajnu. Na okruh Shakhir dorazili posádky oboch stajní počas víkendu a včera pokračoval plánovaný program druhým testovacím dňom. Ukazuje sa, že Ferrari je vo forme.
Už na konci prvého dňa dal Kimi Räikkonen s červeným monopostom jasne najavo, že svoju rýchlosť vôbec nestratil. Testovacieho kolegu Lucu Badoera zmietol vynikajúcim časom a ani rovnako prítomné vozy Toyoty nestačili presile z Maranella konkurovať.
Podobná situácia sa zopakovala aj počas utorka, Fín však svoju dominanciu ešte viac zvýšil. Jeho najrýchlejšie kolo, ktoré malo hodnotu 1:30,595 bolo o necelé 1,7 sekundy lepšie ako Badoerovo. K tomu niet čo dodať, tím z Maranella dáva jasný signál, že do budúcej sezóny je potrebné s ním opäť počítať.
Räikkonen bol dostatočne usilovný, pri jeho mene svietil údaj 77 odjazdených kôl. Pre zaujímavosť Fínov najlepší čas zaostal len o pol sekundy za absolútnym rekordom okruhu a minuloročná Pole Position Felipe Massu sa otriasla v základoch. Kimi vylepšil Brazílčanov čas o celé dve sekundy.
Prevaha aktuálneho majstra sveta nad troma zvyšnými pretekármi môže naznačovať dobrú formu, ktorú si udržal spred zimy, ale aj trochu odlišný testovací program. Räikkonen absolvoval simuláciu kompletného pretekárskeho víkendu, teda aj druhú časť kvalifikácie, ktorá sa jazdí s poloprázdnymi nádržami. To by sčasti mohlo vysvetľovať ten priepastný rozdiel medzi ním a Lucom Badoerom. Vo Ferrari taktiež skúšali regulérnu servisnú zastávku v boxoch, kde menili na Fínovom monoposte pneumatiky a dotankovali pohonné látky.
Piloti Toyoty Jarno Trulli a Timo Glock nemajú za sebou najlepší deň. Oboch trápila spoľahlivosť monopostov, keď veľkú časť poobedňajšieho programu museli vynechať kvôli poruchám prevodovky. Celkovo však Nemec jazdil o čosi rýchlejšie ako Talian, no obom chýbalo na jediného konkurenta, stajňu Ferrari, priveľa. Hlavnou náplňou práce posádky japonského tímu bolo overovanie viacerých druhov nastavení a kontrola elektronických systémov.
Ani konkurencia nespí, podľa posledných informácii je tím Renault na ostrove Menorca, kde sa venuje aerotestom na štartovacej rovinke. Prítomný by mal byť Luca di Grassi, ale aj španielsky matador Fernando Alonso.
Testy Ferrari a Toyoty v Bahrajne pokračujú v stredu, tretím dňom.
Výsledky:
1. Kimi Räikkönen (Ferrari) - 1:30.595, 77 kôl 2. Luca Badoer (Ferrari) - 1:32.230, 64 kôl 3. Timo Glock (Toyota) - 1:32.889, 71 kôl 4. Jarno Trulli (Toyota) - 1:33.379, 60 kôl
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.