Ferrari a Toyota sa nezúčastnili minulotýždňových testov v Barcelone, pretože sa pripravovali na cestu do Bahrajnu. Na okruh Shakhir dorazili posádky oboch stajní počas víkendu a včera pokračoval plánovaný program druhým testovacím dňom. Ukazuje sa, že Ferrari je vo forme.
Už na konci prvého dňa dal Kimi Räikkonen s červeným monopostom jasne najavo, že svoju rýchlosť vôbec nestratil. Testovacieho kolegu Lucu Badoera zmietol vynikajúcim časom a ani rovnako prítomné vozy Toyoty nestačili presile z Maranella konkurovať.
Podobná situácia sa zopakovala aj počas utorka, Fín však svoju dominanciu ešte viac zvýšil. Jeho najrýchlejšie kolo, ktoré malo hodnotu 1:30,595 bolo o necelé 1,7 sekundy lepšie ako Badoerovo. K tomu niet čo dodať, tím z Maranella dáva jasný signál, že do budúcej sezóny je potrebné s ním opäť počítať.
Räikkonen bol dostatočne usilovný, pri jeho mene svietil údaj 77 odjazdených kôl. Pre zaujímavosť Fínov najlepší čas zaostal len o pol sekundy za absolútnym rekordom okruhu a minuloročná Pole Position Felipe Massu sa otriasla v základoch. Kimi vylepšil Brazílčanov čas o celé dve sekundy.
Prevaha aktuálneho majstra sveta nad troma zvyšnými pretekármi môže naznačovať dobrú formu, ktorú si udržal spred zimy, ale aj trochu odlišný testovací program. Räikkonen absolvoval simuláciu kompletného pretekárskeho víkendu, teda aj druhú časť kvalifikácie, ktorá sa jazdí s poloprázdnymi nádržami. To by sčasti mohlo vysvetľovať ten priepastný rozdiel medzi ním a Lucom Badoerom. Vo Ferrari taktiež skúšali regulérnu servisnú zastávku v boxoch, kde menili na Fínovom monoposte pneumatiky a dotankovali pohonné látky.
Piloti Toyoty Jarno Trulli a Timo Glock nemajú za sebou najlepší deň. Oboch trápila spoľahlivosť monopostov, keď veľkú časť poobedňajšieho programu museli vynechať kvôli poruchám prevodovky. Celkovo však Nemec jazdil o čosi rýchlejšie ako Talian, no obom chýbalo na jediného konkurenta, stajňu Ferrari, priveľa. Hlavnou náplňou práce posádky japonského tímu bolo overovanie viacerých druhov nastavení a kontrola elektronických systémov.
Ani konkurencia nespí, podľa posledných informácii je tím Renault na ostrove Menorca, kde sa venuje aerotestom na štartovacej rovinke. Prítomný by mal byť Luca di Grassi, ale aj španielsky matador Fernando Alonso.
Testy Ferrari a Toyoty v Bahrajne pokračujú v stredu, tretím dňom.
Výsledky:
1. Kimi Räikkönen (Ferrari) - 1:30.595, 77 kôl 2. Luca Badoer (Ferrari) - 1:32.230, 64 kôl 3. Timo Glock (Toyota) - 1:32.889, 71 kôl 4. Jarno Trulli (Toyota) - 1:33.379, 60 kôl
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.