Nie je žiadnym tajomstvom, že stajňa Super Aguri sa nachádza v dosť nepríjemnej situácii. Špekuluje sa aj o tom, že nasledúcu sezónu už nemusí prežiť. Problémom sú ako tradične financie. Svojou "trochou" síce do "kasy"prispel španielsky obchodník Alejadro Agag, ale do tímu treba investovať viac.
Japonskej stajni by mohol pomôcť ešte aspoň jeden solventný partner, ktorý by jej zaistil aspoň akú-takú stabilitu. Vyzerá to tak, že jeden je predsa len na obzore.
Indické konzorcium vedené riaditeľom spoločnosti Spice Group, Andaleebom Sehgalom reálne zvažuje, že podporí niektorý z tímov štartujúcich v F1. Značka Spice Group mimochodom patrí ku promotérom stajne A1 Team India, s investovaním v oblasti motorizmu teda už má svoje skúsenosti.
Sehdal sa zatiaľ nevyjadril v tom zmysle, že by zmluva o spolupráci so Super Aguri bola už podpísaná.
"Nie, nič sa ešte nedohodlo. Rozhovory prebiehajajú s dvoma tímami," prezradil trochu viac. "Môžem potvrdiť, že jedným z nich je Super Aguri."
Sehdal so spoločnosťou Spice Group však zjavne nechce vystupovať len ako investor, pretože so Super Aguri má oveľa väčšie plány. To potvrdili jeho nasledujúce slová.
"Momentálne čakáme na informáciu o reálnej hodnote tímu. Ak bude pre nás prijateľná, pristúpime ku kúpe stajne."
Obchodný manažér Super Aguri Daniel Audetto zatiaľ potvrdil len to, že tím sa s veľkým záujmom obzerá po nových partneroch, ktorí by investovali svoje peniaze. O prípadnej kúpe nepadlo ani slovo.
"Diskutujeme s viacerými ľuďmi, ale pred tým než niečo dohodneme, musíme získať povolenie od Hondy," vysvetľuje Audetto. "Hľadáme nového partnera, ktorý nám môže pomôcť. Ak by priniesol do tímu peniaze a vyžiadal si hocakého pilota, sme ochotní mu vyhovieť. Samozrejme, musí byť akceptovaný aj zo strany FIA."
Ak sa kúpa zo strany Spice Group naozaj povrdí, môže sa stať, že indická spoločnosť bude chcieť do F1 pretlačiť svojho vlastného pilota, čo znamená, že napríklad návrat takého Naraina Karthikeyana by vôbec nebol vylúčený,
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.