Príchodom Lewisa Hamiltona do "efjednotky" popularita Jensona Buttona mierne poklesla. Ľudia na pretekoch v Silverstone už toľko jeho meno neskandovali, takmer odvšadial sa ozývala obrovská slovná podpora Hamiltonovi. 28-ročný pilot Hondy nie je z prístupu domácich vôbec nešťastný.
Button vie, že pokiaľ nebude mať k dispozícii víťazný voz a opäť nezasiahne do boja o popredné umiestnenia, dostatočná priazeň publika sa mu tak ľahko nevráti. Hamilton sa momentálne nachádza v oveľa lepšej pozícii, pretože jazdí za tím pravidelne súperiaci o víťazstvá. Veď v premiérovom ročníku nazbieral 109 majstrovských bodov, kým Button horko-ťažko skóroval len šesť. Nasadenie, odhodlanie a bojovnosť boli pritom u oboch takmer rovnaké.
"Pokiaľ nebudeme v pozícii, aby sme vyhrávali preteky, všetko sa bude točiť len okolo Hamiltona," myslí si Button, vystupujúci už takmer ako inventár Hondy. V podstate to chápem a dokážem s tým žiť. Mánia okolo osoby Lewisa je to posledné, čo ma zaujíma. Skôr sa chcem koncentrovať na vývoj nášho nového monopostu, aby sme mohli ďalej napredovať."
Angličan si plne uvedomuje, že vždy najväčšiu pozornosť publika uchmatnú tí najsilnejší, ktorí jazdia na samom čele a ostatným pilotom ostanú zväčša len odrobinky. Nikto sa napríklad nejako obzvlášť nepozastavoval nad Jensonovým skvelým výkonom v Číne, kde slabú Hondu dotiahol až na 5. pozíciu.
"Viem, že vždy to bolo len o tých, ktorí jazdia vpredu, a práve preto by sme sa tam aj my radi dostali. Našim cieľom je vyhrávať preteky. Napríklad môj výkon v Číne ušiel dostatočnej pozornosti tlače, ale ja i celý tím vieme, aké skvelé preteky sme absolvovali," dodal Button.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.