O význame tímovej réžie sa toho popísalo dosť. Jedny sú jednoznačne proti jej používaniu, pretože zaistenie rovnakých podmienok súťaže sa im zdá byť férovejšie. Ostatní však argumentujú tým, že sústredenie sa na oboch pilotov stajňu v konečnom dôsledku oberá o body, ktoré môžu vo finiši chýbať.
Pedro de la Rosa z McLarenu sa hlási k zástupcom druhej skupiny, čiže tímovú réžiu uznáva. Španiel poznamenal, že ak by bol na mieste Rona Dennisa, okamžite by ju zaviedol.
"Moje predstavy sú tak trochu odlišné od predstáv Rona Dennisa, uviedol 36-ročný de la Rosa pre magazín El Mundo. "Z môjho pohľadu by stajňa mala mať jasne definovanú tímovú jednotku, na ktorú by sa sústreďovala všetka pozornosť. Nie je to nič nezvyčajné, takýto systém funguje napríklad v profesionálnej cyklistike. Je to moderný koncept, podľa ktorého by sa mal riadiť každý tím."
Aj keď sa De la Rosa s Dennisovým prístupom priveľmi nestotožňuje, názory svojho "chlebodarcu" rešpektuje.
"Sám z vlastnej skúsenosti viem, ako jeho systém rovnosti pracuje. Keď som vystriedal Montoyu (sezóna 2006, pozn. autora), tak mi poskytol presne rovnaký materiál ako Räikkonenovi."
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.