K tomu, aby mohol pilot súťažiť na pretekoch F1 musí mať obstaranú superlicenciu. Za tú si musí zaplatiť. Nie je to však žiadna jednorázová záležitosť, jej platnosť je potrebné neustále obnovovať a jej konečná cena je ovplyvnená počtom dosiahnutých bodov v šampionáte.
Minulú sezónu museli piloti zaplatiť za superlicenciu 1 725 Euro, pričom za každý získaný bod v majstrovstvách boli nútení prihodiť ešte ďalších 456 navyše.
Členom Svetovej Rady Motoršportu sa zrejme poplatky zdali príliš nízke, preto sa ich rozhodli niekoľkonásobne zvýšiť. Pre rok 2008 pripravili pre pilotov neveľmi príjemnú novinku v podobe oveľa drahšej superlicencie. Piloti, ktorých mená sa nachádzajú na štartovnej súpiske tak budú musieť za svoju účasť v "efjednotke" zaplatiť 10 000 Euro a za každý bod, ktorý v nasledujúcej sezóne získajú, zložia na konto FIA ešte 2000 Euro navyše.
Každý úspech niečo stojí a práve tí, ktorí sa počas uplynulej sezóny radovali najviac, aj najviac zaplatia. Znie to zvláštne, ale presne taká je realita. Napríklad Lewisa Hamiltona tak vyjde jeho debutový ročník pekne draho, za 109 získaných bodov zaplatí 228 000 Euro... Rival z Ferrari Kimi Räikkonen si priplatí ešte 2000 Euro navyše...
FIA sa zvýšením ceny superlicencie snaží zabrániť tomu, aby výkonnostne slabší piloti mohli vstúpiť do F1 a preteky tak ostali naozaj súťažou tých najlepších. Nemalo by sa teda stať, že na štarte veľkej ceny sa objaví pretekár typu Yujiho Ide, ktorý by mohol spôsobiť kuriózne situácie. Ide teda v prvom rade o bezpečnosť.
"Investujeme do bezpečnosti množstvo financií a robíme to v záujme pilotov," uviedol prezident FIA , Max Mosley. "Chýba nám však určitá spätná väzba, teda, aby aj oni dali niečo na oplátku nám. Jazdci zarábajú obrovské peniaze, preto sme sa rozhodli zvýšiť im poplatky za superlicenciu. Myslím, že je to z našej strany férové. Ak pilot vyhrá v šampionáte, bude musieť zaplatiť okolo štvrť milióna Euro. Niekomu sa môže zdať uvedená suma priveľká, ale nehodnotil by som to tak dramaticky. Piloti F1 zarábajú veľa peňazí a budú si to môcť dovoliť. Ak mám byť úprimný, mi vynakladáme oveľa viac prostriedkov na zaistenie bezpečnosti ako od jazdcov požadujeme."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.