Takmer všetky tímy sa v Melbourne odprezentujú s novými monopostami, Toro Rosso bude výnimkou. Zväčša je nasadenie "starého" modelu nevýhodné, pretože môže vo viacerých oblastiach voči konkurencii zaostávať, ale vždy to platiť nemusí.
V rámci testov sa voz STR2 javil ako veľmi schopný a navyše aj spoľahlivý. Sebastian Vettel, ale i jeho nový kolega Boudais neraz skončili vo výsledkovej tabuľke medzi najlepšou desiatkou, niekedy sami prekvapení rýchlosťou monopostu. Pozitívne pocity pred sezónou sú teda namieste.
"STR2 momentálne vyzerá veľmi dobre a presne tak sa aj správa. Aspoň ja to tak cítim." hovorí Sebastian Vettel, mladé prekvapenie z Nemecka. "Nový monopost nasadíme až po troch, či štyroch odjazdených pretekoch, preto do sezóny nastúpime s vylepšeným minuloročným modelom, evolučnou verziou STR2B.
Vettel považuje tento krok za správny, dokonca poznamenáva, že jeho tím môže získať oproti súperom určitú výhodu.
"Z nasadenia minuloročného voza môžeme dokonca profitovať," pokračuje Sebastian a hneď vysvetľuje prečo je o svojej pravde presvedčený.
"STR2 poznám dokonale a navyše si myslím, že sa nám podarilo odstrániť aj nedostatky v oblasti spoľahlivosti, ktorá tím trápila v prvej polovici minulej sezóny. Počkajme si, uvidíme ako obstojíme oproti našim najbližším konkurentom a ich novým strojom, ale vidím to pomerne dobre. Oni môžu mať v úvode technické problémy."
Kedy sa na okruhu prvýkrát objaví novučké STR3 zatiaľ nebolo presne špecifikované.
"Tím sa ešte nerozhodol. Momentálne sa zaoberáme inými vecami ako prezentáciou nového monopostu. Potrebujeme dostať maximum z vylepšenej verzie STR2B. Budeme vedieť, či sa uberáme správnym smerom pri vývoji." dodáva Vettel.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.