Kimi Räikkonen si konečne splnil svoj dávny sen, stal sa majstrom sveta. Jeho prestup k Ferrari bol tak korunovaný tým najväčším úspechom. 28-ročný Fín však celkom spokojný nie je. K cennej trofeji za víťazstvo v šampionáte chce totiž pridať ďalšiu.
"Každý, kto si myslí, že som šťastný a plne uspokojený, sa mýli. Som tu, aby som vyhrával. Nikdy ma nebavilo končievať preteky na piatom, šiestom mieste. Cítim sa byť motivovanejší väčšmi než kedykoľvek predtým a túžim po ďalšom titule," podelil sa o svoje pocity Räikkonen, ktorý bude aj v nasledujúcom ročníku hájiť farby stajne Ferrari.
Kimi však musí myslieť aj na to, že zálusk na korunu šampióna si robí aj jeho tímový kolega Felipe Massa. Brazílčan svoju príležitosť minulý rok nevyužil a pokúsi sa o to znovu počas budúcej sezóny.
Rovnako vysoko motivovaní sú aj Lewis Hamilton a jeho o niečo starší, nový spolujazdec Heikki Kovalainen. "Kovi" len nedávno poznamenal, že nemá strach zo žiadneho súpera.
V neposlednom rade nesmieme zabúdať ani na šampióna z rokov 2005 a 2006, Fernanda Alonsa. Španiel bude vari v najťažšej situácii, ale ako už poznáme, bez boja sa určite nevzdá.
Aj keď presne nevieme, kto na samom konci zdvihne majstrovskú trofej nad hlavu, pravdepodobne to bude ten pilot, ktorý najlepšie nechá vyniknúť svojim schopnostiam, teda precíznosti, spoľahlivosti a konštantnosti. Samozrejme, veľkú rolu pri tom všetkom zohrá aj kvalitný monopost.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.