Okruh vo Valencii je zatiaľ jednou veľkou neznámou. Vie sa len, že pôjde o vyše 5 kilometrov dlhú mestskú komunikáciu, ktorá sa bude nachádzať v bezprostrednej blízkosti miestneho prístavu. Stavebné plány už videli všetci piloti, ale len niektorí sa šli pozrieť na okruh aj zblízka.
Minulý týžden sa konali na neďalekej trati pomenovanej po Ricardovi Tormovi testy. Nebolo teda príliš zložité odskočiť si zopár kilometrov a pozrieť sa ako prebiehajú práce na novom mestskom okruhu "Valencia F1 Urban Circuit".
Medzi zvedavcami z radov pilotov, ktorí neodolali príležitosti vidieť trať zblízka, sme našli Rubensa Barrichella, Marka Webbera, Roberta Kubicu, Nicka Heidfelda, Sébastiena Boudaisa a Jensona Buttona. Po malej prehliadke neskrývali svoje nadšenie, a to aj napriek tomu, že okruh ešte stále nie je dokončený.
Na prvý pohľad sa teda môže zdať, že organizátori podujatia sa nachádzajú v časovej tiesni, plní obáv, či všetko potrebné stihnú do stanoveného termínu. Opak je však pravdou. Práce sú presne naplánované, správne načasované a do 24.augusta 2008 budú určite aj zrealizované. Niet tak žiadnych dôvodov na paniku.
Samozrejme, o priebežnej situácii je informovaný aj boss "efjednotky" Bernie Ecclestone, ktorý na niekoľkoročnej zmluve s Valenciou opät zbohatol. Mesto mu totiž musí ročne zaplatiť až 18 miliónov Euro, a to len z toho dôvodu, aby mohlo hosťovať veľkú cenu F1.
Podľa predbežných odhadov usporiadateľov by mali byť premiérové preteky úspešné. Očakáva sa, že na napínavú show v uliciach jedného zo španielskych veľkomiest sa príde pozrieť okolo 100 000 zvedavých divákov. Vstupenky začnú predávať už vo februári, ale tie lacné rozhodne nebudú. Ceny sa budú pohybovať od 200 do 400 Euro. Nuž, každá zábava, aj tá motoristická niečo stojí...
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.